"自分が欲しがっている車／自分の好きな日本車メーカーは、ISUZUの日本の乗用車部門への復帰をご希望のクルマ通／クルマ好きの方々から酷評されまくる" という事実を知ってもなお、

Question

その屑車／三流メーカーを嫌いになれない利己主義者は、かなり協調性に欠けている上に、
ZOOM-ZOOMを始めとした､“ISUZUの日本の乗用車部門への復帰をご希望のクルマ通／クルマ好きの方々から批判されたくない”という想いで企業努力を積み重ねてきた一流国産車メーカーを冒涜していますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11191692646#a468087015

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジドア)
ヒミコ～ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つ～(前後重量比=48:52のクラシカルFRオープンスポーツカー) インプレッサG4･1.6i-Lアイサイト[アクティブトルクスプリット方式フルタイム4WD](衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) RX450hバージョンＬ[本木目を使用し内装の質感を高める](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) スカイラインセダン350GTハイブリッド[後輪駆動]【女子にモテるデートカー】 エクリプスクロス<これまでにないスタイリッシュなクーペフォルム>(同一直線上で発光するLEDテールランプと中央のハイマウントストップランプ) スーパーカブ110[停車時のみロータリー式となる4段リターン式変速機構](国内生産に回帰した世界累計台数ナンバーワンのロングセラーモデル) トリシティ155(“転ばないバイク”を目指す次世代シティコミューター) Z900RSカフェ(17Lの容量とスタイリングを両立した非常に美しくスリムなティアドロップ型燃料タンク)

Answer 1

いすゞミューのショートボディ復活してほしい

Answer 2

いすゞの信者みたい

Answer 3

質問者様のようなキチガイで利己主義者は、かなり協調性に欠けている上に、回答者を冒涜しています。

Answer 4

> "クルマ通／クルマ好きの方々から批判されたくない"という想いで企業努力を積み重ねてきた

そんなノイジーマイノリティに媚びた、未来志向も先進性も無くかつ儲かりもしない企業努力を積み重ねるメーカーがもし実在するとしたら、即退場だな。

Answer 5

( ´∀`)σ ｸｿｼﾞｼﾞｲ！ﾊﾞ~ｶ

Answer 6

日本の自動車メーカーを冒涜しているのは、
貴方だけです。

Answer 7

早く捕まれ。