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グレード情報エクリプスクロス

歴代モデル1件エクリプスクロス

ユーザーレビュー121件エクリプスクロス

エクリプスクロス

  • 燃費が良い
  • エンジンが良い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.3
燃費:
3.4
デザイン:
4.5
積載性:
3.5
価格:
3.7

専門家レビュー3件エクリプスクロス

所有者データエクリプスクロス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)
    2. G_4WD(CVT_1.5)
    3. G(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    30.0%
  • 男女比

    男性
    90.2%
    女性
    8.0%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.8%
    2. 東海地方 16.4%
    3. 近畿地方 15.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エクリプスクロス

平均値を表示しています。

エクリプスクロス

エクリプスクロスの中古車平均本体価格

273.9万円

平均走行距離29,197km

買取情報エクリプスクロス

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値エクリプスクロス

走行距離別リセール価値の推移

エクリプスクロス
グレード:
G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

309.0万円

売却予想価格

96.3万円

新車価格の 31%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 166万円 131万円

96万円

新車価格の
31%

62万円

新車価格の
20%

1万km 163万円 123万円 82万円 42万円
2万km 157万円 106万円 55万円 3万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エクリプスクロス

2020年12月

■2020年12月
三菱自動車は、クロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」をマイナーチェンジして、2020年9月17日に発表、同年10月15日に予約注文を開始、同年12月4日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを一新。フロント上部には切れ長のデイタイムランプを、その下にヘッドライトとフォグランプを配置した。リヤは従来型のダブルウインドーからオーソドックスなデザインに変更。バックドアまわりの変更に伴いリヤオーバーハングは105㎜延長され、これによりラゲッジルームの荷室容量が拡大した。新型は全長は140㎜長くなり、見た目のボリューム感が増している。

インテリアはブラックを基調とし、上級グレードにはエンボス加工のスエード調素材と合成皮革のコンビネーションシートを採用したほか、メーカーオプションとして設定される本革シートにはブラックに加えてライトグレーを新たに採用した。ドアトリムも同色でコーディネートされ、上質でスポーティな空間とした。

パワーユニットは1.5リッター4気筒直噴ガソリンターボに8速マニュアルモードを備えたCVTの組み合わせ。2019年6月に追加された2.2リッターディーゼルターボはPHEVの投入によりラインアップから外された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。