エンジンオイルが、約4ヶ月で1Ｌ減ります。 前はこんなに減りませんでした、原因は何と考えられますか？ ミツビシ、ミラージュディンゴ、ＧＤＩエンジン、 二ヶ月前、プラグ交換、エアフィルター交換、

Question

ＡＴＦオイルは6万キロは交換していません。
冷えた状態からのエンジン始動は、約3分アイドリングが安定しません。
ＡＴＦオイル以外の原因はありますでしょうか？
走行距離は16万キロで色々原因はあると思いますが、
エンジンオイルの減りの件とアイドリング不安定の件でお願いします。

補足

解答有難う御座います。 失礼しました、3600キロで1Ｌ位減ります。 地面に漏れも、匂いもありません、エンジン内で漏れる？事もあるのですか、、、 約5000キロでオイル、エレメント交換していますが、以前は5000キロでも減りは感じませんでした。 ＡＴＦオイルを交換していませんので、ギヤが変わる瞬間若干ショックは感じますが、エンジンが温まるまでのアイドリング不安定とは無関係ですか、、、 原因は何なんでしょうか、、、

Answer 1

距離も乗っているので、ピストンリングの磨耗でエンジン内にオイルが侵入し、燃料と一緒に燃えてしまっていると思われます。この先まだまだ乗るのであれば、エンジンのＯＨが必要ですが、先が短いなら5000ｋｍ以内でオイル交換、2500ｋｍほど走行したら減った分だけ足しながら乗る方が安上がりです。冷えた状態からはアイドリングはすぐには安定しません。新しい車でも暖まってメーカーが指定しているアイドリングになるにはそこそこの時間がかかります。また、プラグも焼けたり被り気味になったりしますので10000ｋｍぐらいで点検も必要かと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様、有難う御座いました

Answer 2

エンジンの調子が良い証拠です。
やっとエンジンのアタリが付いたようです。
オイル減った分、補充してください。

ATFの交換時期です。
このオイルはサラサラでヘタリ易いです。

Answer 3

止めている駐車場の床（地面） に漏れた跡が無いなら、オイル上がり、オイル下がりなどのエンジン内に漏れていることが考えられます。

Answer 4

アイドリング不良とＡＴＦは関係ないと思います。変速不良ならＡＴＦも考えられますが・・・

4ヶ月ではなく距離をお願いします。
全てのエンジン減ります。新車のエンジンでも微量ですが、多走行になると量が増えるのです。

ピストンリングが磨り減ったり・・・

ＧＤＩの２．４は、３０００Ｋ乗れば警告ランプが付くくらい減るのもあるそうです（走行5万Ｋぐらいで）
わたしもパジェロイオ（14万Ｋ）に乗っていますが、ＧＤＩエンジンは現在生産されていないことから失敗作みたいですね

オイル交換は、３３３３Ｋに1度（笑）1万Ｋでエレメント（フィルター）を交換しています。
３０００Ｋ強で交換した方が少ない状態が短くて良いと思います。桁が変わる１万Ｋでエレメント！
これだと交換距離を貼らなくて済みます。

手入れのしてない社用車で１０００Ｋで１Ｌ補給って軽トラもありました。そのため交換なし！！

オイルは微量（私のイオは多め）ですが、排気ガスで大気中に排出しています。そのため減ります
上記の軽トラは、マフラーから白煙（オイル）を撒いていましたよ

アイドリングは、・・・・・・コンピュタ‐？
私はバイクに乗るのですが、チョークが有ります。ガソリンの濃度を変える 冷えれいるときは濃い目に
バイクは手動で調節するのですが車は自動なので・・・それが不良かな？