デリカ スターワゴン p-35w のブレーキの修理について教えてください。 マスターシリンダー内のピストンも新品に交換しました。組み上がり全てのエアー抜きも無事終えることができました。

Question

っが、なんと。
いざ、乗ってみると、ブレーキはすっかすかでした。。。
マスターシリンダー内のピストンの組み方がいけないのでしょうか？？
それとも、エアー抜きが不完全なのでしょうか？？

Answer 1

マスターシリンダーの分解図を貼り付けます。

必ずPバルブからも、エアー抜きをして下さい。

セカンダリーピストンストッパーも確認して下さい。

セカンダリーピストンストッパーが入る所が変われば踏み代は変わります。

質問者からのお礼コメント

セカンダリービスをテキトーに入れてしまったせいで、ピストンをくだいてしまったのが原因でした。。。

Answer 2

エアー抜きはどの様にして行ないましたか？組み間違っていた場合、エアー抜きは上手く出来ないと思いますが？
エアー抜きを終了する時の判断は何を持ってして？

多分まだエアーが残っていると思いますよ。
確実なのは助手を使い、ブレーキを数回踏んだ後、強く踏みこんだ状態で保持してもらいます。
合図を受けてからもう１人がホイールシリンダー（キャリパー）のエアーブリーザーを一瞬緩めてすぐ締めます。
ホームセンターで金魚のぶくぶく用のホースを買ってきてブリーザーに取り付けて抜くとエアーの状態がわかり易いですし、エアー抜き終了間際のブリーザーからのエアー吸い防止、ローター等へのブレーキフルード飛散防止にもなります。ブリーザーに入らない場合はライターで炙ってから挿して下さい。
そうして４輪すべてエアーが出てこなくなるまで何度も抜きます。
この時こまめにタンクをチェックして、決してフルードを切らさない様に（切らすと１からやり直し）して下さい。
エアーが抜けるに従い、スカスカのペダルに踏み代が出てくるのが分かります。
これでダメならマスターの組間違いかな？

（ブレーキフルードは塗装に攻撃性が有るのでボディー塗装部には絶対に飛散させないで下さいね。）

Answer 3

恐らく不完全でしょう。エアー抜きはマスターシリンダーのジョイントをゆるめてマスターシリンダーのエアーを抜いてからホイルシリンダーからエアー抜きをして下さい。すかすかは無くなります。

Answer 4

マスターシリンダー本体にはエアブリーダーはついてないでしょうか？もしあれば、そこからもエア抜きをしてください。プライマリーとセカンダリーは恐らく組み間違えはしないと思います。