事故をおこし廃車になってしまったため、車を買わなければいけません。 まだ車を乗る気にはなれませんが、田舎なので車が必要なため、購入する車を検討しています。 元々は三菱のコルトプラ

Question

スに乗っていて、今回も同じぐらいのものを…と考えていました。
事故をおこしていなければ、三菱のRVRや日産のジューク等と考えていましたが、運転が怖いので三菱のミラージュがいいかなと考えています。


見た目はジュークやムラーノが好きです。
ただ、三菱の担当の方は母が若い頃からお世話になっていて、すごくいい方で融通も聞いてくれるので、三菱以外での購入になかなか踏み出せません。
ただ、10年近く乗り続ける予定なのでしっかりと考えて購入したいと考えています。

お勧めの車があれば教えて下さい。


片道1時間程かけて毎日車通勤しています。

Answer 1

燃費で考えるべきでしょう。ガソリンは値上がりすると思います。
トヨタのアクアがお薦めでしょう

Answer 2

今のRVRとてもいいですよ。
先日マイナーチェンジされて、見た目だけでなくCVTも新世代のものに替わっています。
このためコルトプラスに迫る燃費になっています。
ボディの見切りが良いので運転しやすいですし、何より衝突安全性能がとても高いです。
(全長4300mm以下の車では世界一かも)
何より実車に試乗してみることが第一でしょう。
後部座席が狭いと書かれている方もいますが、私は特に気になりませんでした。
むしろガッチリしたボディや、どっしりした乗り心地が印象的です。

Answer 3

三菱でしたら、デリカD:2は如何ですか?

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/index.html

コルトプラスからの乗り換えでしたら、お勧めです。

コルトプラスから、デリカD:2に乗り換えると、視界も広く、運転しやすい車だと思いますよ。

荷室も広く、シートアレンジにより大きな荷物まで載ります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/utility/uti_03.html

後部座席の足元は、コルトプラスに比べかなり広くなっていて、後部座席の人もゆったり乗れます。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/utility/uti_01.html

燃費も街乗りで、14 km/L走ります。



ミラージュは、止めていた方が良いです。

車の作りも悪く、良く、故障すると聞きます。

ブレーキパッドでも、1万㎞もたないそうです。



RVRも、あまりお勧め出来ません。

スタイル的には、私的にも良いのですが、後部座席シート足元が狭く、背もたれのリクライニングが出来ない為、後部座席に座ると地獄です。

Answer 4

安全性で言うと日産ノートのエマージョンシーブレーキ付きが一番いいと思います。
コンパクトカーについてる被害軽減自動ブレーキは３０キロ以下でしか作動しないものがほとんどなので。

三菱はアウトランダーで早めに対応したのに、軽自動車やコンパクトでは大幅に対応が遅れているのでおすすめではないです。

ノート以外ならスズキのソリオも３０キロ以上でも無反応ではなく、警告音とか鳴りますので、マシです。


スバルのアイサイト付きはインプレッサの一番安いアイサイト付きでも２２５万するので、割安感で言うと、マツダのアクセラ２０Ｓツーリングが安全装備も充実していておすすめです。


安全装備がどうでもいいならミラージュやデミオが安くてよいと思います。
一番安く買えるのはデミオ１３ＣＶだと思います。

安全装備で考えると、ノート、ソリオ、アクセラ２０Ｓツーリング、がおすすめです。

Answer 5

結論から言えば「好きな車を買えばいい」

10年織続けるなら、確かにクルマ自体の出来や性能だけで無く、ディーラーの善し悪しも大きく関わってくる。
親の代から慣れ親しんだ営業さんならかゆいところに手が届くサービスをしてくれるだろうから、そういうところで買うのは無難だよね、確かに。

でも、三菱以外の営業がそうじゃないと言い切ることも出来ないでしょ？
サービスの質なんて、その営業マンやディーラーの資質で決まるものであって、必ずしも付き合いの長さで決まるものじゃない。

車格的にコルトプラスやミラージュを考えてる人間がムラーノはさすがに「ない」と思うけど、ジュークとかエクストレイルあたりのSUVなら使い勝手も良いだろうし、ミラージュっぽいのがよければマーチやノートだってある。

もちろん、トヨタにもホンダにもマツダにもそれに対応する車種はある。
恐らく知っていることとは思うけど、そういった他社の人気車種と比較してしまえば、三菱の車なんて乗り心地も経済性も性能も使い勝手も、たいして優秀なわけじゃない。
個人的な意見を言えば、デリカD:5、パジェロ、ランエボの３車種以外で三菱車を積極的に選ぶ理由は見当たらないからね。

だから「三菱はやめろ」とは言わないけれど、せっかくクルマを買おうというなら、もっと広い視野で選んだ方がいいんじゃないの？っていうこと。

その上で「やっぱり三菱がいい」というなら、もちろんそれでいいんだし。