車のバッテリーは10万キロ持ちますか？ ホンダは10万キロでもバッテリー交換しなかったのに、トヨタは7万でバッテリーあがったらしいです。 バッテリーそんな長く持ちますか？

Question

10万では絶対にバッテリー交換してないと言ってました。

Answer 1

新車から5年13万km走行したよ。三菱コルトプラスラリーアート。
新車から3年4万kmで逝ったよ。フィット1300アイスト常用。
アイストは節約したガソリン以上にバッテリーが高くつく。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。勉強になりました。

Answer 2

バッテリは距離ではなく時間です。
乗り方(使い方)等でも左右されますが、軽～コンパクトクラスでもって4～5年、それ以上となると排気量等だけでなくメーカー等を含めての仕様等にもよりますが使えて5～7年前後と考えれば良いのでは。

バッテリは消耗品と答えてくれている方もいますが、充電と消費を繰り返す事で消耗(劣化)して行きますので距離ではなく時間となります。
軽～等なら4年で10万kmとなれば、年間25,000km走れば「10万km持つ」とは言えますが、そこまで年間走行距離を走るとなれば長距離通勤や営業等で使う様な方となります。
コンパクトクラス以上で容量の大きなバッテリを搭載しているなら、普通車で年間15,000km程度は走行する方なら7年使えれば10万km程度は持つとは言えますが、それでも多くの方が必ずしもそれだけの年間走行距離を走る訳ではありません。

Answer 3

違うバッテリーで比較して、トヨタはどうのホンダはどうのってのはおかしいのでは。

Answer 4

４～５年で１０万キロ走行したなら、持つ事もあります。
１０年で１０万キロなら、持たないでしょう。

Answer 5

バッテリーの寿命は、走行キロ数とはあまり関係ありません。

長期間乗らないで放置してあったりすると放電が進み、蓄電量が減り、バッテリーの寿命を縮めたりします。

また、使用環境、バッテリー容量により寿命が異なりますので、異なるバッテリーを比較してもあまり意味がありません。

因みに私は、寒冷地で寒冷地用のバッテリーを使用していますが、平均7～8年持っています。

Answer 6

みんなに10万キロ持つぞ！と言われてもそんなに使わないですね。
だいたい5年過ぎたら交換を考えます。実際…使えば10年使えたりするんですけど、バッテリーは個体差が結構激しいので５年すぎると、いつ突然死しても不思議ではないんですよね。出先でそういう事が起きると面倒だし、時間もったいないし、さらに出先で交換すると高くつく（自分でやれば10分作業のバッテリー8000円で済むのに、スタンドやJAFなどで交換やると30000円超えたりする）のでバッテリーに関しては突然死するまで使おうとするのはあまり賢い選択とは思っていません。

Answer 7

中には10年以上無交換もたまにありますが予防で4～5年で交換します。

Answer 8

4～5年で交換。消耗品です。

Answer 9

バッテリーは、長ければ5年位持ちます。
タクシーの走行距離は年間平均6万kmだそうですから余裕ですね。

Answer 10

乗り方もあるとは思いますが、使えない事もないと思います。
ただエンジンは掛けられるが、ちょっとしたライトつけ忘れなどでバッテリー上がりしてしまう可能性は高い。
本来要求されているバッテリー容量も確保出来ていないでしょうし、不良は不良です。

ただエンジンを掛けられるだけで良好、使えると安易に判断するべきでは有りませんし、不要な事故を招く原因にもなります。使うのは自由ですが、知識があってリスク分かっている人ならいいのですが。

Answer 11

バッテリーは消耗品ですよ。
2〜3年に一度交換するような物です。
もちろん、質問のように長持ちする場合もありますが、本来長く使う物でありません。
バッテリー上がりするような状態になる前に交換するような物です。