コルトプラスを新車で購入して6ヶ月になります。ディーラーの対応は良好ですが、過去質問を見ると三菱のディーラーは最悪という意見が多いようです。 今後はトラブルを覚悟したほうがいいですか？

Answer 1

以前、三菱ディーラーで、20年間整備士として働いていました。

『過去質問を見ると三菱のディーラーは最悪』と言う意味が分かりません。

確かに、過去に、リコール問題を起こしましたが、それは、造っている側の問題で、

ディーラーは、販売の権利を貰って、三菱メーカーから車を仕入れ、

販売・整備をしているだけです。

そもそも、お客様の言う、『トヨタ車やったら故障せーへんのに』と

言うのでしたら、トヨタ車を購入すればいいのであって、無理に、

三菱車を買わなくても良い事だと思います。

『俺らは、三菱関係の所で働いているから、しょうがなしに三菱に乗ってる！』

でしたら、三菱関係で働かなければ良いのでは?



よく、対応が悪いと言われますが、三菱自動車内部でも、

フロントマン資格試験(F4・F3・F2・F1)も有りますし、

メカニック資格試験(M4・M3・M2・M1)も有ります。

営業・サービス部共、お客様接客対応や、電話対応の講習会や、

実地試験も有ります。

私は、会社を辞めたので言える事かも知れませんが、

三菱自動車の、苦情の言われる方は、殆ど、普段のメンテナンスを

せず、故障した時だけ、何でもかんでも『クレームで直せ』と言う人が多いです。

点検は、お金が掛かるから嫌！車検は、出来るだけ安い所でする！

でも、故障したら三菱が悪い！

きちんと、三菱ディーラーで、法定点検・車検を受けている方から、

苦情を聞いたことが有りません。

こちら側からしても、点検も受けない、車検も、別の所で受けるお客様と、

点検も、車検も、三菱ディーラーでしてくれるお客様を、同じように、

扱わなければならない辛さが分かりますか?

10万㎞まで、オートマオイルの交換をせず、故障すると『やっぱり三菱や！』

オートマオイルの交換は、20000㎞がメドです。10万㎞も走ると故障もします。


ちなみに、コルト・コルトプラスは、特に故障が少ないので、会社の重役の方も

多く乗っています。

きちんと、メンテナンスをしていれば故障もしません。

三菱ディーラー修理工場、何処で何をしたかすべて、データーに残ります。



Q) 今後はトラブルを覚悟したほうがいいですか?

A) あなた次第です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

トラブル 覚悟するべきでしょう。

店や人の差をなくすために、メーカ教育というものがあります、

もし徹底されているなら店による差異はない筈です。


例えば、三菱は電気自動車を扱っているので、整備員はアース靴を履いて、
低圧電気取扱者の資格をもってるはずです。

もし６か月点検かなにかで店に寄った時に、この様な装備をしていなければNGと思われます。


因みに、私の知っている店ではアース靴を履いていません。

Answer 3

一言に同じ名前のディーラーといっても地域が変われば資本の異なる全く別の会社になるので、一概に良いとか悪いとかは言えないです。

ガソリンスタンドも同じです。看板は同じでも、経営者はそれぞれ異なりますよね？