三菱 コルト 「VersionRというよりはコルトの上級グ...」のユーザーレビュー

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三菱 コルト

グレード:ラリーアート_バージョンR(MT_1.5) 2009年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

VersionRというよりはコルトの上級グ...

2009.12.6

総評
VersionRというよりはコルトの上級グレードだと感じます。
サスはもっと硬くてもよかったと思います。でも、普段乗りや遠出でも苦なく使えるのでバランスとしては良い。後部座席も広いし。
趣味車として割り切りたいならブーンX4の方が良いかな?
満足している点
①乗り心地が適度に硬くていい。
②ゲトラグミッション、コクッという入りが気持ちいい。最初、驚いた。
③オプションのレカロ、背中が圧迫される感じがあるが疲れない。
④マニュアルについてくるASC。保険の割引がされるし、無理な運転がわかる。
⑤ボディ剛性、新車だからかもしれないが段差を乗り越えてもミシッと言わない。
⑥車内が意外に静か。
⑦トルクがあるので、運転しやすい。
不満な点
①ハンドルが重い。手を離してもなかなかセンターに戻らない。
②ボンネットが見えない。また左右のピラーが太くカーブを曲がっている時、対向車が隠れてしまう。
③205/45R16のタイヤは取り寄せになるし値が高い。この車には性能が良すぎると思う。
④エンジン回転があがりにくいためかヒールアンドトゥが難しい。
⑤ブレーキがフワフワ感がある。
⑥後席のドアが内側から塗装が丸見え。こういうデザイン?
⑦タイヤハウスがついてない。エアロの内側に砂がたまる。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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