三菱 コルト 「前車BMWミニクーパーS(MT)からの乗...」のユーザーレビュー

前車BMWミニクーパーS(MT)からの乗...

2009.4.9

総評

前車BMWミニクーパーS(MT)からの乗り換えです。納車して間がありませんが前車との比較ですと、乗り心地はVRのほうが重厚感があり排気量を感じません。加速・ブレーキ性能にはほとんど差はありません。スーパーチャージャーとターボの違いか加速感はVRの方が良いと思います。クーパーSはローバーミニからの乗り換えでしたがきびきびとかゴーカート的とか言われて買い替えしましたががっかりでした。クーパーSは調子が非常に悪く、ディーラーからMC後の車を勧められましたが内装に飽きたこともあり比較して試乗した黒VR(ディーラー社員所有のVR-S)の派手な外装と質素な内装の印象が良く値段も安い為、乗り換えました。今回、女房も乗る為、CVTとしましたが低速域のもたつきも余り感じませんし、十分楽しめると思います。まだまだVR初心者の為、これから気になることも出るかもしれませんが、この値段でこの性能、不満を補って余りある性能を持った車だと思います。

満足している点

コンパクトカーのすべての性能を遥かに上回る出来。重厚な乗り心地、2500回転を超えたあたりからの瞬時に吹け上がるパワー、高速コーナーでの踏ん張り、強烈なブレーキの効きなどなど。友人のヴィッツTRDターボより余程しっかりした出来です。

不満な点

内装プラスチックの出来は最初からわかっていたので我慢できます。シートの生地(純正)もまあまあです。収納が悪いと言われますがこんなものでしょう。ただ、後席ドアの閉まり具合が不満です。半ドア状態になりやすく、ドアをたたきつけるようにしないと閉まりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験