三菱 コルト 「スイフトスポーツと最後まで悩みました。が...」のユーザーレビュー

スイフトスポーツと最後まで悩みました。が...

2008.9.6

総評

スイフトスポーツと最後まで悩みました。が　ミッションの出来と低速トルクの良さ、ほんの少し広いこと、などでコルトＶＲとしました。
両車とも、２度づつ試乗しましたが、スイスポはリラックスしても乗れる車、コルトＶＲは常に緊張（良い意味で）を強いられる様な気がします。　ある意味『その気にさせる』クルマですね。　スイスポの操縦性の良さは素人にも　よく理解できましたが、良すぎてオモしろくない。少しクセのあるほうが、愛着がわくのではないでしょうか？　良妻賢母もいいけど、ハラハラさせる女の子の魅力ってありますよね。
もちろん　万人にオススメはできませんが．．．

満足している点

公道で走る限り　パワー、ハンドリング共に不満は無い。　それどころか、結構カートっぽいハンドリングは小気味良いくらい。　６速ＣＶＴも結構遊べて楽しいし、フィールに違和感も感じられない。　ワインディングでもマニュアルモードはＦ１気分。
低速からトルクがあり、市街地でも乗りやすい。
　（スイフトより）若干広い。レカロもほんの少し大きい。
グレードの違いを『これでもかっ！』と自己主張している外観。　これがまた高剛性で良い。

不満な点

室内で聞くエンジン音（←ゼンマイで走ってるみたい）
レカロに前倒し機能が無い。座面の高さ調節も無い。
ここまでグレードを差別化しているのに、あのステアリングはないでしょう。（ノーマル然）
パーキングブレーキが　足踏み式。ＭＴ車は違うのに、何で？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験