三菱 コルト 「まじめに作った事は、シャーシや内装を剥が...」のユーザーレビュー

まじめに作った事は、シャーシや内装を剥が...

2005.8.29

総評

まじめに作った事は、シャーシや内装を剥がせばよくわかります。広島生まれのライバル車と比較し、シャーシは質実剛健。サビの発生は少ないし、ボルトも頑丈。内装は、ちゃんと防音対策がそれなりにしてあります。また、電装関係も充実。但し結構電気を食う車なので、非寒冷地仕様はバッテリー容量が小さい為、寒冷地仕様もしくは、バッテリーのサイズアップ（D23型にしておくのがベター）が必須と見解しています。問題は、エンジン、パワーは充分なのだが、吹かすと心地よくないサウンド、CVTと低速時のマッチング。荷室が狭すぎて、４人以上で旅行等には向きません。最後に足回り。ロールが多いくせに、リヤサスは固い。純正バネレートを調べたが、荒巻形状にしては、固すぎる。直巻き形状もしくは、バネレートの若干の減少やダンパーの減衰力等のバランスをもう少し煮詰めてほしかった。
最後に、車の造り自体は一番しっかりしており、年配の方等に一番最適なコンパクトカーであると思います。
追記）燃費がいいのは、色々燃費向上のチューンをしているからで、ノーマルは１４Km／L程度です。

満足している点

①内装（ウォーム内装）
②エアロ無しでも貧粗に見えない外装。
③ベーシックグレードでも電装系装備が充分。
④以外にしっかりとした全体の造り。（弄ればよくわかる。）
⑤エアコンの効きは他車ライバルと比べ物にならないぐらい素晴しい。

不満な点

①以外に固い足回り。もう少ししなやかな足なら最高。
②高回転時のエンジン音。マツダのMZRとは、雲泥の差。心地よいサウンドとは言えない。
③ナビエディションの為CFCが使えず、タコメーター、ライト等他、後付で費用がかかりすぎて二の足を踏んでいる。
④慣れるまで大変な電動パワステ。
⑤荷室が狭すぎる→軽並み？
⑥前期型は鋳鉄エンジン＆タイミングベルト駆動。古臭いし、寿命とメンテが同年代他車に劣る気がして仕方がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験