三菱 コルト 「一言で言うと普通の車です。主にシティーユ...」のユーザーレビュー

一言で言うと普通の車です。主にシティーユ...

2004.5.4

総評

一言で言うと普通の車です。主にシティーユースをメインに考えた車であると思います。
まだ、納車されて１ヶ月ですが2500KM走って慣らしも終わったので感想を投稿させていただきました。
仕事柄(ミツビシディーラーの下請け板金工)三菱車を運転する機会も多く、たくさんの種類に三菱車を見ましたがCOLTはまさに三菱の社運を賭けた車だと伝わってきます。
満足な点、不満な点ありますが自分が気に入って買った車なので大切に乗ってあげたいなと思っています。
まだまだ、この車に慣れていませんがもっと愛着が沸けばいいなと思います。

満足している点

①静粛性にすぐれている点。
②ドアを閉めたときに安っぽい音がしない点。
③乗り心地がよくシティーユースには使い勝手がよい点。
④CVTならではのシフトショックのない滑らかな加速が得られる点。
⑤助手席のユースフルシートと後ろのコンビニフックがとても使いやすい点。
⑥10.15モードほどではないが燃費に優れている点。(HKS CAMP測定　高速15.5KM/街乗り13.4KM)
⑦特にインテリアの出来が今までの三菱車と比べて質もよくデザインも凝ったものになっている点。
⑧フロントベンチシートの硬さも程よく長距離移動も苦ではない点(埼玉→兵庫の往復でも腰への負担が少なかった)
⑨ベンチシートの肘掛がゆったり感を持った運転に貢献している(微調整できないのは痛い･･･）
⑩完全なフルフラットにはならないがPA/SAで仮眠を取る程度なら使い勝手がよい点。

不満な点

①ハンドルが太く女性では疲れるかなと感じる点。
②右Aピラーの太さはみなさんが言われるほどは気にならないが、峠道になるとさすがに怖い点。(また、ワンモーションフォルムの副作用で前方の左右の見切りはゼロです･･･。)
③全体的に重心が高く高速コーナーでは接地感に乏しい点。
④15インチ仕様でもブレーキが共通で、街乗りではよいが高速では泊らないブレーキがとても怖い点。
⑤直進安定性に乏しく100KM/Hを超えると手に汗を書く点。
⑥1.5ｌらしいパワー感は全く無く非力なエンジンのおかげで高速では煽られてしまう点。
⑦灰皿に照明がなく夜間にタバコを吸いたければポイ捨てするか市販の照明を買わないといけない点。
⑧はっきり言って荷物をほとんどのせられない点。
⑨室内の小物入れが悲しいほど足りない点。
⑩カップホルダーを使用すると灰皿が使えない点。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験