三菱 コルト 「平均点レベルの車です フィットはハ...」のユーザーレビュー

平均点レベルの車です フィットはハ...

2004.4.24

総評

平均点レベルの車です

フィットはハンドルが軽すぎてパス。
デミオは相変わらずマツダ車の特徴か
1-2速の変速ショックが大きいのでパス。
イストは狭いのでパス。
というわけで全て試乗してコルトに決めましたが、
他の3車種よりは良かったと思います。

今の三菱の感じから下取りは見込めないので
ガタが来るまで乗って、次は1.5Lクラス以上
の車にしようと思います。

満足している点

・標準のグリルは格好悪いが、
　ビームエディションのグリルに変えたらとても良くなった。
　(ディーラーで1万円ほどで単品購入できます。)
・インテリアの一体感が良い。
・クール内装のメーター色が綺麗。
・高速走行時にエンジン音が静か。
　(平地100km巡航で1800-2000rpmぐらいです)
・アイドリング時はほとんど音がしない(500rpmぐらい)。
・電動ハンドルの戻りは良い(リコール修正後)
・硬いサスでありがちな走行時の小刻みな横揺れがない。
・車速感応ワイパーがちょっとだけ便利
・標準のセキュリティがついている。
・リモコンでミラー格納できる
・全ての窓を全開にする操作がしやすい。
　炎天下駐車時の換気がラク。
　（スイッチを押し込んだら窓を全開にする
　　ことが運転席以外の窓でもできる)
・ブレーキアシストが強力
　（悪く言うとアシストされやすい)
・全席セパレートシートの形状が良くホールド感は良い。
　（ただし人によって差があると思います）
・Aピラーが太くて安心感がある。
　(悪く言えば見切りがわるい、
　一緒に買った友達は早速擦ってました。)
・後席が広い。
・シートが柔らかい。
・街であまり見かけない

不満な点

・ロードノイズが大きい。
・横風の影響を受けやすくサスが柔らかいためか
　強風時の高速走行はフラフラして怖い。
・ハンドル中立付近が曖昧。路面状況を受け取りにくい。
・駐車時の切り返しでハンドルが重たいことがある。
・アクセル踏んだ後に加速するまでラグがある。
・標準スピーカの音が悪い。
・高速道路のチケットなどを挟める場所がサンバイザーの裏側に
　ついていて使いにくい。助手席の運転席サイドにポケットが
　あるが、そこも使いにくい。
・センターコンソールの引き出し式ペットボトル収納器
　にペットボトル入れておくとカタカタ振動する。（防震ゴム必要)
・後席が板みたいな形状で座りにくい。
　最も後ろまでスライドさせると
　ひざ下に出っ張りがあってちょっと座りにくい。
・荷室が狭い。後席タンブルしにくい。（なぜヒモ？）
・フロントガラスの結露取り性能が悪い。
　（吹き出し口の方向がまずい？）
・エアコンのリレー音？がカチカチうるさい。
・燃費に幅がある。最悪9km、最高で18km。
・アンテナ外しにくい。
（私はブラック塗装なので傷をさけるため機械洗車はしませんが、
　機械洗車を頻繁に使う人は大変面倒だと思います）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験