三菱 コルト 「コンパクトスポーツですね 前車のマニュアル操作が面倒になったので、コンパクトターボに乗り換えました。 レスポンスと吹けあがりはＮＡ(特にＶＴＥＣ)に負」のユーザーレビュー

コンパクトスポーツですね 前車のマニュアル操作が面倒になったので、コンパクトターボに乗り換えました。 レスポンスと吹けあがりはＮＡ(特にＶＴＥＣ)に負

2010.10.26

総評

コンパクトスポーツですね
前車のマニュアル操作が面倒になったので、コンパクトターボに乗り換えました。
レスポンスと吹けあがりはＮＡ(特にＶＴＥＣ)に負けますが、
ターボが聞いてからの加速はなかなかのものです。
マニュアルモードで楽しんでもよし、ＤやＤsレンジで
楽してもよしで、総じて気に入ってます。

満足している点

・2000rpmを過ぎたあたりから来る加速
・2500rpm以上のターボパワー炸裂する加速
・サス／タイヤ／ボディ剛性等が良く、曲がりも強い
・ブレーキがよく効く
・コンパクトで目線も低すぎず運転しやすい

不満な点

・電子制御スロットルのせいで、アクセル踏み始めはレスポンスが悪いため、
　信号スタート時は踏み込まないと、他車に置いていかれることがある
・マニュアルモードで、ゼロ発進時1→2速あたりがもっさりしている
・アクセルオフから、再度踏み込んで加速する際に、
　レスポンスが悪く1テンポ遅れて加速する
・ブレーキダストがすごい
・ブレーキの鳴きもする
・小回りきかず、車庫入れ等が手こずる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験