三菱 コルト 「やっと見つけたスペシャルです。 前の車がシビックタイプＲでサーキットがメイン。今後は街乗り中心で時々サーキット走行でもと思いこのクラスでは貴重な？ター」のユーザーレビュー

やっと見つけたスペシャルです。 前の車がシビックタイプＲでサーキットがメイン。今後は街乗り中心で時々サーキット走行でもと思いこのクラスでは貴重な？ター

2012.9.6

総評

やっと見つけたスペシャルです。
前の車がシビックタイプＲでサーキットがメイン。今後は街乗り中心で時々サーキット走行でもと思いこのクラスでは貴重な？ターボのコルトＶＲ・Ｓの程度の良い中古を探す事数ヶ月（新車販売は終了の為）。やっと購入出来ました。街乗りメインでコンパクト＆多少パワーのある車では文句無しの乗りやすさ。サーキット走行でのタイムアタックですとＥＧレスポンスとパワーの差でコーナーに限ってはタイプＲの勝ち。でも街乗りとたまに峠を飛ばす位の使用方法では個人的にはコルトに軍パイが上がるかな。又このクラスでのコルトのボディ剛性はピカ一。家族のゴルフＧＴＩと比較しても遜色無しでびっくり。シート、ミッション、ボディ等も含めて走る為の装備類を考えたら格安の価格設定だと思います。特にスペシャルは玉数が少ないので次に程度の良い車が探せないのが残念です。タイヤもネオバからグレードを落したのも大正解。走行中の路面情報は入るし静かになる、ドアンダーなど全く出ませんからタイヤで悩まれている方はご安心を（但しサーキットメインだと？？）。タックインもやり易くなりますよ。

満足している点

下から自然に立ち上がるターボでルーズな運転もＯＫ。大き排気量車の様に乗りやすいです。後席乗車も十分ＯＫ（タイプＲとの比較ですが）。欧州車に乗っている様なしかっりとしたボディ剛性は特に高速、コーナーで安心です。又タイヤ交換後グリップが落ちてからか？違う意味で下りのコーナーが楽しめる様になりました。税金も安いし燃費も良い。色々な意味でコストパホーマンスの高い車だと思います。

不満な点

小物入れが少ない。外観が少し子供っぽいかな。エンジンがもう少し上まで吹け上がればイイかな。４穴のホイール。強いて上げればこの位です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験