三菱 コルト 「コンパクトカーの走りを超越した車 以前、ランエボ７に乗っていました。 通勤距離と交換部品の関係上、維持費がどうしてもかさむ上、家族からの反対もありまし」のユーザーレビュー

コンパクトカーの走りを超越した車 以前、ランエボ７に乗っていました。 通勤距離と交換部品の関係上、維持費がどうしてもかさむ上、家族からの反対もありまし

2010.7.9

総評

コンパクトカーの走りを超越した車
以前、ランエボ７に乗っていました。
通勤距離と交換部品の関係上、維持費がどうしてもかさむ上、家族からの反対もありまして、渋々降りる事になりました。
今度は家族から反対されず、維持費が安く、ミッションで動力性能に優れた車。
（以前、新車のノンターボでオートマ車を乗っていた時期がありましたけど、面白みに欠け満足いかず３年以内で売る羽目に）
この条件だと、コンパクトカーの中で走る車を選択するしかありませんでした。
まず始めに試乗したのが、ヴィッツのRS（MT)でした。
性能は普段乗る分には申し分は無いのですが、万人受けする所と、動力性能に対して面白みに欠けている
所があったので却下。
次はホンダのフィット１５００RS（MT)に試乗しましたが、感想はヴィッツよりはしっくり来ましたけど、やはり満足出来る訳でもなく却下。
スイフトスポーツも試乗して考えましたが、１６００ＣＣでしたのでその時点で却下。
色々悩んでいるときに、何年か前にコルトのターボが出たとの情報を入手。
試しに中古車を試乗させて頂き、
！コレだ！このコンパクトカーと思えない動力性能なら長く乗れると思い即購入。
乗り心地も家族からの反対も無く維持費も安くとても満足しております。
試乗はＭＴもＣＶＴも両方しましたが、走りを追及する方は、やはりＭＴ車ですね。

満足している点

コンパクトカーと思えない加速力！２Ｌクラスを凌ぐ程
ゴリ押しで曲がっていくグリップ力。
ブレーキもよく効きます。
外観の派手さ（プチエボ）
走る割りに維持費や燃費が良い。これほどコストパフォーマンスに優れた車は中々無い。
色々付いてくる標準装備。
やはり三菱はランエボという化け物を作っただけの事はあると改めて思いました。

不満な点

サイドの視界が巨大ピラーのせいで遮られる。
サイドミラーも小さい。
内装が安っぽい。
残念な事に４人乗り。
低速がもたつく。
ブレーキダストがすごい。
小回りがきかない。
宣伝してないから中古車の玉数が少ない。
でも欠点を帳消しにする性能は持ち合わせております。
走りが忘れられない方は、ぜひ一度試乗されてみてはどうでしょうか？
中古車でＭＴ車を買うのであれば平成１９年の１１月以降の型を選ばれたほうが良いです。
値段は張りますが、９馬力ほどエンジンの性能が上がっています。（ＣＶＴは変わりません）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験