三菱 コルト 「燃費はアクセルの踏み方でかなり変わります...」のユーザーレビュー

燃費はアクセルの踏み方でかなり変わります...

2003.9.27

総評

燃費はアクセルの踏み方でかなり変わります。
発進時にガバっとアクセルを踏んで、３０００回転以上まわして加速をしていると、かなり燃費悪いです。
発進時のもたつきを我慢し、２０００から２５００くらいでスピードが乗ってくるのを待つような乗り方だと結構いい感じです。（これくらいでも、十分街中の流れにのれます）
要は、加速時に必要以上にアクセルを踏まないことですね。ＣＶＴの特性上、エンジンだけまわって後からスピードがのって来る事を、常に頭においてアクセルの踏み加減を調整する事が大事かと思います。
あと、一定速度で走るときもアクセルを一定に保つというより、同じ速度でどれだけ回転数を低くして走るか。６０キロなんて、１０００から１１００回転くらいで走ってくれます。
私の場合、残念ながら父と共用な為、私がいくらがんばっても父がドカンとアクセル踏むので結果的には燃費はそんなに良くないのですけど。

満足している点

装備がいっぱい！なのに、ライバル車と同じ値段で買えてしまう事。
ブレーキの利き方がとっても好きな感触である。特に、３名乗車で荷物満載したときの利き方は、地面にへばり付くような感じで安定してます。

不満な点

フロントグリルがブタの鼻・・・（別に乗っているときは見えなし、見た目で買ったわけではないのでいいのですけど）
左右の見切りが悪すぎ、交差点は怖いし、ワインディングでは先を見るために体を左右に動かすので、とっても疲れる。
なんでか、車庫入れで斜めに入ってしまう。何回切り替えしてもまっすぐに入れられない。今までそんな事はなかったのでかなりショック！
どうしてだろか？？？
あと、ＨＩＤが高くて付けられなかった。なんで今時、１２万もするのか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験