三菱 コルト 「とにかく買って損はないと思う。デザインも...」のユーザーレビュー

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三菱 コルト

グレード:エレガンスバージョン_4WD(CVT_1.3) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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とにかく買って損はないと思う。デザインも...

2003.9.7

総評
とにかく買って損はないと思う。デザインもいい。張りのある面構成、あきない。ブーレイ顔も3日でなれる?(あまり見ないようにしてるけど)横や後ろはきれい、リアビューはプントのぱくりとか言われることもあるけどプントは色で見せてるけどコルトの方が線、面はきれいだと思う。
ゆっくり走っても、それなり飛ばしても納得いくとおもう。
どこをとってもそれなり質感のある室内。インパネ周りのデザインもいい。
皮巻きハンドルはお勧め。
これまでのガンダム系三菱デザインからやっと抜けて普通の大人が買えるようになった。
満足している点
4WDの割に燃費はいいと思う。地方のせいもあり、発進加速をやや静かにしてやれば伸びる。CVTの場合、極力エンジン回転(アクセル)を一定にしてやるのが秘訣と思う。自然にスピードは上がるから。ロールが大きいのでやわいと思ってたがそれなりの硬性はある。高速での安定性も十分。1.3Lとは思えない。燃料計の針がかなり正確。トリップメーターとこの針で中間燃費はほぼ予測がつく。小回りがきく、右折レーンからのUターンとか楽。
CVTはいい。ATに比べると、次世代という感じ。とにかく飛ばしても、ゆっくり走ってもそれなり納得がいく。 ベンチシートの肘掛もいい。
不満な点
とはいっても、やりすぎると所詮14インチ。ほどほどに。グワッとアクセルを開けるのはこの車には×。うるさいし、とたんに燃費が悪くなる。
所詮日本のコンパクト、5名乗車は考えてないらしい。5人+荷物だと段差は突き上げられ、長距離は無理。もうちょっとサスにお金をかけて欲しい。
ベンチシートは小物収納スペースがなさ過ぎ。シートの背面収納など助手席のみでこれなど完全コストダウンの弊害。
CFCは値引きさせづらい。タコメータを削ってしまったがこれは後悔。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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