三菱 コルト 「私は三菱党なので、概ね満足しています。 一番良いのは、デザインかな？ 普通の車を探す方には無縁の車でしょうし、三菱党のかた、走りが好きな方にはオス」のユーザーレビュー

私は三菱党なので、概ね満足しています。 一番良いのは、デザインかな？ 普通の車を探す方には無縁の車でしょうし、三菱党のかた、走りが好きな方にはオス

2012.9.2

総評

私は三菱党なので、概ね満足しています。
一番良いのは、デザインかな？
普通の車を探す方には無縁の車でしょうし、三菱党のかた、走りが好きな方にはオススメいたします。
ハンドリング、エンジン、足回りなどそれぞれが主張した感触がありとても楽しいですよ。
4枚ドアで、後席も荷室もヘッドクリアランスも広いのでご家族にも言い訳がつく実用性だと思います。

満足している点

5MT車に半年乗ってきましたので書き込みさせていただきます。

好きで乗っているため、基本的には満足しています。


-走りについて-
加速感は十分で、とても楽しい車です。
2.3速域の加速は大変素晴らしいです。
通常使用ではエンジンを使い切る事は、無いぐらいのパワーがあると思います。
また、2.3速におけるエンジンブレーキの感触はMTに乗ってる感があり楽しいです。
メーカーの解説の通り、中低速に振ったセッティングで乗りやすいの一言！
ゆっくり走る、飛ばすのも両方走りやすい。昔のジャジャ馬マシーンとは違います。
さすが、メーカーが用意した車と言う感じです。
燃費に関しては、もう少し良いと大満足ですが・・・パワーとの両立を考えれば仕方ありませんね。

-ミッションについて-
コツコツ入るフィーリングは最高です！
ただ、ストロークがもう少し短ければ良かったと思います。（手首で入れると言うより、肘からうごかす感じです）
シフトチェンジ時に、ノーマルシートの脇の膨らみに腕が触れるのが気になります。

-足回り、ハンドリングについて-
通常使用の範囲ですが、お釣りがきすぎるくらい高性能です。
サスの粘り硬さ、ブレーキの効き、ネオバの踏ん張り素晴らしいです。
アルミホイールの色、デザインもGoodです。
タイヤのせいで、ロードーノイズは大きいのですが、ボディーの風きり音がほとんどなく個々のの性能を考えると納得がいくバランスです。
60km/h以上で走ると途端に楽しいハンドリングの車に変身します。それ以下の速度だと普通の車に近い感覚です。

不満な点

・シフトチェンジの時に肘がノーマルシートの脇に触る事。
・運転席のウインドウスイッチですが、助手席、後席の　分にはワンタッチ全開閉機能が付いていない。
・セキュリティアラーム機能が付いていない。
・ノーマルシート車に乗っていますが、ドライビングポジションがしっくりこない。
・荷室天井の電球が省かれている。(暗すぎてオプションの物を付けました。
・ボディーがもう少し軽ければ楽しい気がします。
・ブレーキダストが多いです。高性能ゆえの三菱の演出でしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験