三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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三菱 コルト 新型・現行モデル
709

平均総合評価

4.4

走行性能
4.3
乗り心地
3.5
燃費
3.8
デザイン
4.0
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

384

星4

230

星3

71

星2

13

星1

11

709 件中 461 ~ 480 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リラックスエディション! 決め手となったのはベンチシート、広く感じて運転しやすく座り心地も良く、品がある落ち着いた感じの内装です。後部座席もシートが少

    2006.11.12

    総評
    リラックスエディション! 決め手となったのはベンチシート、広く感じて運転しやすく座り心地も良く、品がある落ち着いた感じの内装です。後部座席もシートが少し高めで広くリラックスできます。燃費もソコソコいいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お気に入りです♪ 結婚に伴い、嫁さんも運転しやすく燃費の良いコンパクトカーにしました。 価格も大幅値引きで大満足。内装も特別仕様で高級感を味わえます

    2006.11.12

    総評
    お気に入りです♪ 結婚に伴い、嫁さんも運転しやすく燃費の良いコンパクトカーにしました。 価格も大幅値引きで大満足。内装も特別仕様で高級感を味わえます。大型のアームレストは、最高です!
    満足している点
    ・ベンチシートで、室内広々。 ・シートの座り心地は、まさにリラックス。 ・オートエアコン装備。 ・メーターの視認性が良い。 ・CVTと4WDの相性がよく、燃費が良い。 ・街乗りで、約14km/l...
    不満な点
    ・Aピラーの死角(慣れるまでちょっと大変) ・段差を超えるときのショックの突き上げが気になる。(4WD車特有なのかも)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛い(^_^) 小さい割に、後部座席が広いのが嬉しい。

    2006.11.10

    総評
    可愛い(^_^) 小さい割に、後部座席が広いのが嬉しい。
    満足している点
    軽さが武器の為、よく走ります。 高速道路でも、小さな車ということを忘れてしまうくらい、 走りやすいです。
    不満な点
    ボディーの後ろが汚れやすいのが、傷。 雨上がりの朝は、車の後ろ姿を見るのが悲しいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好燃費 娘が乗ってたコルトを二ヶ月前から通勤に使用してます。 購入価格が安く内装が良かった記憶があります。

    2006.11.9

    総評
    好燃費 娘が乗ってたコルトを二ヶ月前から通勤に使用してます。 購入価格が安く内装が良かった記憶があります。
    満足している点
    とにかく燃費が良い。通勤で一日40㌔走行してますが、15Km/L以上 常に記録します。
    不満な点
    CVTの音なのでしょうか、ブーンと聞こえる音が気になります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です 2005年式のリミテッドエディションに乗っています。 とにかく値段が安い! 純正のサイドステップやリアスポ、ナビなど30万近くオプショ

    2006.11.9

    総評
    いい車です 2005年式のリミテッドエディションに乗っています。 とにかく値段が安い! 純正のサイドステップやリアスポ、ナビなど30万近くオプションを付けたにもかかわらず160万で買えました。 主に...
    満足している点
    ・燃費が良い(平均でリッター17キロくらい走る) ・エンジンが静か&レスポンスが良い(後期からアルミエンジンになったらしい) ・高回転まで回すと結構いい音する。 ・室内が広い(トランクは狭いが…)
    不満な点
    ・パワーがない(1500CC買っとけばよかった…) ・前が見えない(Aピラーが邪魔!見切り悪い) ・乗り心地が悪い(よく「ローサス入れた?」と言われる。) ・トランク狭い(スノボに行くのに不便) ...
    乗り心地
    -

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    グレード:RALLIART Version-R(MT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満も多々ありますが、外観・エンジンがと...

    2006.11.7

    総評
    不満も多々ありますが、外観・エンジンがとても良いのでとても気に入ってます。
    満足している点
    購入して、1ヶ月がたちました。まず、スポーツカーとは思えない低燃費と低任意保険料を両立しています。 MTはゲトラグ製ですが、扱いやすく2500rpmからターボが効き、高回転域まで一気に吹け上がるエンジン...
    不満な点
    インパネ廻りが×。シフト位置が低い。ブレーキ磨耗粉が酷い。リアゲートランプがない。アンテナが無駄に長い。ホイールが4H・PCD114.3でキャリパーが15インチの為、社外アルミが希少。社外パーツが少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パッとしません! 室内の収納があまりにも少ない。他メーカー 同クラスと比較してないが、昭和の車並だと思います。

    2006.11.6

    総評
    パッとしません! 室内の収納があまりにも少ない。他メーカー 同クラスと比較してないが、昭和の車並だと思います。
    満足している点
    何だろう・・・思いつきません。
    不満な点
    新車で納入された時ビックリしたのが、あまりにも悪い直進安定性でした。常に轍を走っているような感じで真直ぐは走らない。直ぐにディーラーに行きアライメントを見てもらいましたが異常なしとの事・・・10万キロ近く...
    乗り心地
    -

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    グレード:RALLIART Version-R(MT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三菱のターボエンジンはいいと思う。動力性...

    2006.11.4

    総評
    三菱のターボエンジンはいいと思う。動力性能について1.5Lクラスと思えばこれ以上求めるのは間違い、確かにコンパクトクラス最強。ただ操縦性についてはキビキビ感が不足しており乗り心地ももう少し改善して欲しいところ。
    満足している点
    下から掛かるターボでトルクも太いせいか154PSで必要充分な動力性能。3500回転からはいい加速。ゲトラグシフトは小気味良く扱える。ダッシュボードが大きく前席は広々している。思ったより燃費は良く感じる。
    不満な点
    エクステリア、元があのズッシリコルトなので仕方がないが…。樹脂オバフェン、横からはイマイチ。シルバー内装はカッコイイと思うが簡素でプラスチッキー。足はかなり固いので長時間ドライブは尻が痛くなる。レカロシー...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    コストパフォーマンスが高い 個人的には三菱の車はデザインが好きです。しかも発表してからかなり年数も経っているので競合車と戦わせるとかなりの値引きが期待

    2006.11.4

    総評
    コストパフォーマンスが高い 個人的には三菱の車はデザインが好きです。しかも発表してからかなり年数も経っているので競合車と戦わせるとかなりの値引きが期待できます。(20万ちょい値引きできた)三菱のイメージを...
    満足している点
    まず他社の同じクラスの車と比べて室内が広くかんじる。またリヤも見やすく運転しやすい。無段階変速はギヤチェンジした時の感覚が無いので違和感を最初感じたが逆に今ではそれが心地よい。調度品もクラスにしてはいいも...
    不満な点
    このクラスの他社と比較すると燃費は悪いかもしれません。 ただしそれを超える満足度があるので個人的には気に入ってます
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    後発で開発されただけに コルトは他のコンパクトカーより時期的に後発で開発されています。 それだけにバランスのよいまとまりがあり、とりわけ内装にかん

    2006.11.3

    総評
    後発で開発されただけに コルトは他のコンパクトカーより時期的に後発で開発されています。 それだけにバランスのよいまとまりがあり、とりわけ内装にかんし ては値段にそぐわず乗ってみてワンランク上の上質...
    満足している点
    洗練されたワンフォルム・デザイン。 改良型はエンジンがテコ入れされている。 フロントのデザインも良くなっている。 低価格。 燃費もまぁまぁ。
    不満な点
    パワステに若干癖がある(運転するうえで特に問題はない)。 Aピラーに死角がある。 良い車なのにリコール問題でとばっちりを受けた。 付属のナビが多機能とは言い難い。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    内装が素敵 とにかく内装が素敵このクラスの車ではかなり上品な内装に仕上がっていると思います。女性には特にお勧め。

    2006.11.2

    総評
    内装が素敵 とにかく内装が素敵このクラスの車ではかなり上品な内装に仕上がっていると思います。女性には特にお勧め。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    私のコルティー 凛としたスタイリッシュな外観が○。内装は上品さがあり高級感があるのにお手ごろ価格。手元でギアチェンジできるのが使いやすい。

    2006.10.31

    総評
    私のコルティー 凛としたスタイリッシュな外観が○。内装は上品さがあり高級感があるのにお手ごろ価格。手元でギアチェンジできるのが使いやすい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    気に入ってます 座席がベンチシートなのでちょっと買い物した物でも前に置けて便利です。 また、車もコンパクトなので狭い駐車場にも入れやすく、燃費もそれ

    2006.10.31

    総評
    気に入ってます 座席がベンチシートなのでちょっと買い物した物でも前に置けて便利です。 また、車もコンパクトなので狭い駐車場にも入れやすく、燃費もそれほど悪くないです。
    満足している点
    車のコンパクトさと燃費の良さです。故障も全然しません。
    不満な点
    エンジン音が多少うるさく感じます。もう少し静かな方がいいです。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    速い車です エンジンはさすがにターボと思わせる速さです。少々速いぐらいのコンパクトカーでは太刀打ちできません。ただ、足回りの突っ張った感じは馴染めませ

    2006.10.30

    総評
    速い車です エンジンはさすがにターボと思わせる速さです。少々速いぐらいのコンパクトカーでは太刀打ちできません。ただ、足回りの突っ張った感じは馴染めません。一般道だとヒョコヒョコした挙動になり、落ち着き感に...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:RALLIART Version-R(MT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    クラス最強の動力性能。にもかかわらず、CV...

    2006.10.24

    総評
    クラス最強の動力性能。にもかかわらず、CVTも選べて燃費もいい。格好がマイナスだけど、補って余りある魅力があります。少量生産ってのも、心をくすぐります。
    満足している点
    精悍なオーバーフェンダー。わりとパワフルなエンジン。そしてゲトラグのミッション!
    不満な点
    元がアレだから、どうしようもない格好。コルト全グレードに言える事だけど、ヘッドライトの位置が高い。対向車両には、かなり眩しいから、安全上の問題があると思います。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当方ムーブからの乗り換えです。コルトに加...

    2006.10.21

    総評
    当方ムーブからの乗り換えです。コルトに加え、フィットとマーチに試乗しました。試乗する前はフィットにするつもりだったのですが、試乗の結果、乗り心地、内装、見積り額など総合的に判断するとコルトがもっとも優れて...
    満足している点
    1.可愛らしいデザイン。前から見るとちびイノシシみたいです。 2.なめらかな乗り心地。変速のショックがなく、エンジンも静かです。コンパクトカーとは思えません。といっても決して非力ではありません。登り坂も...
    不満な点
    1.太くて寝ているAピラー。右折の時はちょっと怖いです。 2.戻りの悪い電動パワステ。放置していると中立位置に戻りません。 3.全体的に見切りが悪いです。なかなか車両感覚が掴めません。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段の割に何でも付いてる 小回りが利き、スピードも出、大人4人そこそこ乗れる。値段の割に装備も充実していてお買い得感は非常に高いです。デザインやブラン

    2006.10.21

    総評
    値段の割に何でも付いてる 小回りが利き、スピードも出、大人4人そこそこ乗れる。値段の割に装備も充実していてお買い得感は非常に高いです。デザインやブランドの好き嫌いを別にしたら、他メーカーライバル車より良い...
    満足している点
    DVDナビ、キーレス、アラームなど最初からそこそこ装備がいい。全ドアパワーウインドウがワンタッチ(他車はドライバー席のみ?)や、リモコンによるドアミラー折り畳みなど細かい便利機能もある。cvtもこのクラス...
    不満な点
    各部の質感が低い。シートや内装は汚れやすくホコリや髪の毛がこびりつきやすい。グローブボックスやその他ユーティリティも「付いてますよ」というだけで、数も少ないしそれほど使い勝手も良くはない。デザインは好き嫌...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    コルトって ランサーEVOからの乗り換えです。外観はランエボに引けを取らないくらいです。今回はあえてMTとせず、CVTにしてみました。低速からしっかり

    2006.10.19

    総評
    コルトって ランサーEVOからの乗り換えです。外観はランエボに引けを取らないくらいです。今回はあえてMTとせず、CVTにしてみました。低速からしっかり走るので高速でも問題ありません。
    満足している点
    なんと言っても、あの外観です!駐車場でも他の車よりも圧倒的な存在感があります。
    不満な点
    CVTは、しっかり走るのですが、やはり出だしがカッたるい感じです。あと、低速時(走り始め)のハンドルが重いのも気になります。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    最高のママのお買い物車~♪ スタイル良し!装備良し!燃費良し!で総合評価は五ツ星です! 何せ、三菱さんが”真面目”に作ったコンパクトカーですのでさす

    2006.10.18

    総評
    最高のママのお買い物車~♪ スタイル良し!装備良し!燃費良し!で総合評価は五ツ星です! 何せ、三菱さんが”真面目”に作ったコンパクトカーですのでさすがです。一見するとメルセ○スのAクラスにも似ていますね...
    満足している点
    燃費の良さとスタイルです。
    不満な点
    まぁ~1300cc ですので動力性能は期待は出来ません。でも安全運転、安全運転!(笑) (1500cc や、ラリアートは別物ですが)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    コルト バージョンR 3カ月使ってみて 車体の大きさのわりにパワーがあるので街乗り、国道、高速でも使いやすい。運転していて気持ちいいです。 足回りは

    2006.10.17

    総評
    コルト バージョンR 3カ月使ってみて 車体の大きさのわりにパワーがあるので街乗り、国道、高速でも使いやすい。運転していて気持ちいいです。 足回りは少々固め。場合によっては跳ねることもあります。 同ク...
    満足している点
    加速力があるので出足が速いです。また追い越しも楽です。 高速で走っていてもハンドルがまったくブレないので安定して走ることができます。 この車の長所はクラス以上の性能です。
    不満な点
    高速で走っていると音が大きくてうるさいです。もうひとつ上のギアが欲しいです。 シフトの位置が遠いのでギアチェンジがやりずらい。 内装が貧弱に感じる。 装着できるホイールの選択肢が非常に少ない。探すの...
    乗り心地
    -

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