ミニ MINI 「趣味性の高いカートフィール快速マシン」のユーザーレビュー

にろいち にろいちさん

ミニ MINI

グレード:クーパー S 3ドア_RHD(DCT_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
4
積載性
2
価格
3

趣味性の高いカートフィール快速マシン

2023.5.23

総評
ノーマルでもバランスの良い走りの性能や、独特なエクステリア、インテリアデザイン性は高い。走りの性能や内外装が、オーナーの趣味性に合わせてカスタマイズ出来るところは、MINIオーナーの醍醐味である。
満足している点
一目でMINIと分かる可愛いデザインと、オーナーの趣味性に合わせた、多種多様なカスタムパーツを装着する事で、オリジナティーあるワンオフの車に仕上がるところ。
不満な点
走りが良い分、燃費性能は優秀と言えない。カートフィールを実現する為の、乗り心地の悪さ、F56、4名乗車での居住性の悪さ。チープなインテリア素材。
デザイン

4

F56 3Dの車体の大きさやバランス。MINIらしいフロントを含特徴のあるエクステリアデザイン。
クオリティーは低めたが、デザイン性に富んだインテリア。
走行性能

4

少しフロントヘビーだが、弱アンダーで安定した、クイックなコーナーリング性能とレスポンスに優れたアクセル、ブレーキ性能。
乗り心地

2

ロードノイズが大きく、走行性能に見合った路面状況をダイレクトなサスペンションから伝えるので振動が大きい。
あまりにもチープなミュージックsound。
積載性

2

F56だが、数日分の旅行の荷物は2名と考えれば、スーツケースやゴルフバックも積み込めるので、思った以上に積載性は良い。ハッチはオートゲート等の配慮が欲しい。
燃費

3

ハイオクガソリンなので、走りに合わせた燃費となる。
車体が小さいので、high-power車と考えれば、高速走行では、そこそこ伸びる。
価格

3

新車価格は車格からすると高め。現在の半導体不足の世の中では、人気が高い分下取り値が落ちにくい傾向にある。
故障経験
バッテリーは丸4年で上がった。その他は大きな故障は無い。ディーラーでのメンテナンス費用が非常に高額。

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