ミニ MINI 「普段使いのもう一台として」のユーザーレビュー

普段使いのもう一台として

2020.5.18

総評

2LのこのクーパーSDは1.5ＬのクーパーDに同様なオプションを付けるよりも安価で購入できたが、燃費が良い上に振動が少なめで実にトルクフルである。
2Lディーゼルモデルの8速ATの改良版が出る直前だったため6速ATのこのモデルはミニとしては破格な値引きで購入することができた。
カバナのトフィー色のシートカバーを付けてもらったが、フィット感も素晴らしくお洒落感が半端なく高まった。
この他、前後カメラのドラレコやフロントガラスを含めた全面IRカットフィルム、ガラスコーティングは自分で手配し施工後に登録し納車してもらった。
トータルでとても満足のいく構成となった。

満足している点

先ず、コンパクトな輸入車の中でお洒落で可愛く取り回しの良い車として現在は貴重な存在であること。
そして燃費がとても良いこと。

不満な点

ACCが30Km/ｈ以上でないと設定できなくストップ＆ゴーができないこと。
走行モードはグリーンで十分であるがエンジン始動後に毎回設定しなければならないこと。
コーディングできる業者が近辺に無いこと。

デザイン

4

クーパーSの顔よりも普通のクーパーの顔の方がかわいらしくて好きではある。

走行性能

4

ハンドリングの味付けがクイックであり、いわゆるこれがゴーカートフィーリングなんだと思った。
狙ったラインは気持ちよくトレースできる。
大抵の場合、2000回転も回さずに十分に加速できる。高回転を回さずしてストレスなしに加速する様はまるで大排気量車のようである。

乗り心地

2

タイヤサイズが17インチなので乗り心地はあまり期待していなかったが、思いの他ショックの角が上手く丸められており1.5LのクーパーDのようにポンポン跳ねることもなく、これならば長く付き合えそうである。

しかし何故か？最近腰や背骨が痛くなったりお尻が痛くなったりするようになったので原因を調査したところ、この車に20キロ以上乗り続けると必ず発症することが分かった。
対策として低反発のクッションを背中とお尻に敷いてみたところ大きく改善したが、もう少しサスを柔らかくしてほしい。

積載性

3

二重底のトランクスペースは使い勝手が良いが、袋などを吊り下げるためのフックくらいは欲しい。

燃費

4

郊外路では簡単に20Km/Lを超える。その上、燃料が軽油であるためランニングコストがとても安上がり。

価格

5

値引きが渋いMINIという先入観を覆すに余りある値引きに驚いた。

故障経験

今のところ車自体の故障は無いが
乗ることで人間が体調不良により故障気味になるのが辛い。