メルセデス・ベンツ Vクラス のみんなの質問
aia********さん
2011.12.30 18:53
cr7********さん
2012.1.2 05:13
価格年式等教えて下さいの意味が分かりませんね。
ベストな年式と手頃な価格を知りたいのですか?
買うなら現行型をオススメします。
ただVクラス買うぐらいならアルファードとかの方が良いですよ?
良い所は…ブランドだけですかね。
shi********さん
2012.1.1 11:19
年式に関しては、そのモデルの後期型(販売終了時に近い年式)が無難です。
長所:高速安定性と国産車にはないデザイン、そして優越感?
短所:いろいろ言われていますように、国産車と比較してよく壊れる。
恐縮ですが、私自身Vクラスのオーナー経験はなく、興味があり調べた経験があるため回答させていただきました。
不人気かどうかは、その人の車への思い入れでどうにでもなるものです。(風評を無視する意思が必要かと)
他車種(S62年式フェアレディZ(Z31))を所有していた経験からの話ですが、購入時又は購入後維持していく際に少しでも経済的負担を減らす方法として、以下の事例を参考にしていただけたら幸いです。
1 中古車情報等を参考に検討
2 可能な限り現車(試乗、装備機器の作動確認を含む)確認
3 ネットを活用し、オーナーズクラブ等のHPを参考に、車の弱点を認識し費用のかさむ修理箇所を把握する。
4 Vクラスを取り扱うSHOP(メンテナンスができる所)を探し、商談時に細かく費用を算出してもらう。
国産車と比較し、費用がかかるのは避けられませんが、少しでも費用を抑える策はあると思いますので、参考にしていただければ幸いです。私自身、「走る家電」のような国産ミニバンに比べて、魅力のある車だと思っています。ドレスアップ等に関しては、アップガレージやGOOパーツ等中古パーツを流用するのも手だと思います。パーツの数は国産程ではないですが、ゼロではないと思います。
Fitness_Physiqueさん
2011.12.31 18:39
今はW211の後期Eクラスですが、その前に2002年式のV280に乗っていました。
ほとんど土日だけ使用のファミリーカーだったので そんなに距離は走ってませんが、中古購入で約三年間全くノーメンテでした。
エアロ組んでダウンサスにAMGタイプのアルミにマフラーカッターで そこそこ見栄えも維持出来たかと。
可能であればセンターコンソール部のエアコン温度表示がデジタル表記になっている年式以降で、5万キロ以内のものがあれば良いのではないでしょうか。
オール革シートにウッドパネル、フリップダウンモニターの装備があれば尚良しでしょう。
pap********さん
2011.12.30 21:59
良いところ
グラム当たり1番安い。
hzj********さん
2011.12.30 19:02
壊れる。
とりあえず、色々壊れる。
非常に評判が悪い。
新車で買って8000キロでエンジンブローしたのも有った。
エアサスは必ず壊れるので対策品で普通のコイルバネがメーカーから出てます。
以前、トランポで使おうと思って色々調べてみましたが・・・諦めました。
車屋に聞くと「あれはクソ車だ」と言われました。
見た目はいいんですけどねぇ。
鳥さん
2011.12.30 18:59
んなもん、carsensorでもgooでもみろよ、と。
中古で買うんなら、いくらベンツでも、というかむしろベンツだから、というべきか、そりゃ多少の故障は覚悟の上で、ですかね。
古いベンツが頑張って走っているのをみる限り、まあ致命的なことにはならんはずですが。
なぜか古いBMWってあんまりみないしね。
良くも悪くもFRってところが特徴かと。
あと図体がバカでかいですね。
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