走行中のエンスト症状について

Question

ベンツＶクラスに乗っているのですが、エンスト症状に悩まされています。発生頻度は２～３ヶ月に一度で、エンストすると暫くはエンジンがかかりません。今までは幸いにもアイドリング時のみに発生しています。もう乗り換えたいのはヤマヤマなのですが費用が捻出できず、ガマンして乗っています。
そこで質問ですが、走行中にこの症状が発生したとしたらハンドルとブレーキがかなり重くなると思うのですが、どの程度の重さになるのでしょうか？一度坂道をエンジン切って降りてみたのですが、この重さが高速で発生したらト思うと怖いです。タイヤが回っていたら少しはましなのでしょうか。

Answer 1

ベンツＳ600に過去のっていたのですがエンスト同じように起こりました 走行中に起こったこともありましたがまずハンドルは動かないです なぜならエンジン止まっているのでパワステが利かなくなりロック状態に陥る ブレーキは踏めなくなるほど重くはないです 問題はﾊﾝﾄﾞﾙです タイヤが回っていても同じと思われます 私はガードレールにぶつけて止めました サイドブレーキとブレーキ併用で速度は落とせますので注意したほうがいいと思います 私はすぐ乗り換えました 今いろんなメーカーから残金設定ローンなるものがありますのでとりあえず安い車を購入しお金たまってからまた高級車にのるのも手だと思います この症状が悪化して人をはねる前に考えたほうがいいでしょう

質問者からのお礼コメント

症状が悪化して人をはねる前に・・・ 確かにそうですね。少し安易に考えていました。買い換えを検討します。ありがとう御座いました。

Answer 2

エンジンが止まってバワステが効かなくなると、バワステ無しのクルマよりもハンドルは重たくなります。
ステアリング関係自体の重さプラス油圧シリンダー分の重さが加わるからです。
パワステに慣れた人には恐怖に感じると思います。
そのため、ベンツは会えて大径ステアリングにしているのです。
問題はブレーキで、ブースターのサポートが得られなくなりますので、効いていない様に感じます。費用的な面で乗り換えができないとのことですが、修理するか乗るのをあきらめるかのどちらかです。
昨日も熱海でブレーキの効かなくなったトラックが、あちこちぶつかり歩道に乗り上げて止まりましたが、質問者様のおクルマも同様になる可能性があります。
賢明なる判断をして下さい。