メルセデスベンツE２５０アバンギャルド（セダン）の新車購入を検討しています。 そこでボディーカラーや下取り価格等について質問をさせて頂きます。 まず、現在、ボディーカラーで悩んでいます。

Question

個人的にはイリジウムシルバーが気に入っていまが、
ブラック、オプシディアンブラック、ポーラーホワイト、ダイヤモンドホワイトあたりが下取り査定がよいと
ディーラー担当者から聞きました。
黒系、白系に比べると、やはりイリジウムシルバーは下取り査定が安いのでしょか？
また、安い場合どの程度安いのでしょうか？
パラジウムシルバーも少し気になります。珍しい色なので更に査定が安くなるのでしょうか？

ちなみに、いつもですが今回の車も３年程度での乗り換えを予定しています。
３年で２０，０００キロ程度になると思います。
シャッター付の掘り込み車庫なので保管環境は万全です。
ベンツは初めてですがやはり３年後は、半値程度でしょうか？
また、ステーションワゴンの方が人気らしいので、シルバーでセダンはかなり不利なのでしょうか？

以上、長くなりましたが色々教えていただけたら嬉しく思います。
宜しくお願い申し上げます。

Answer 1

E250アバンギャルドワゴン(マイナーチェンジ後)に乗り換えました。
はじめは赤や青を考えたのですが、担当はできればオプブラがいいと言っていました。
下取り価格はEクラスだと黒、白からシルバーは10万下がりそれ以外はさらに10万下がると言われました。
子供が生まれたので、ワゴンにかえましたが、新型Vクラスがでたら買いかえるつもりなので
今回はリセールと納車時期を考えてオプブラにしました。(赤は半年まちと言われました)
また、値落ちもEクラスでは、250が一番少ないだろうと言われました。(もとの値段が安いから?)
E63(セダン)からの乗り換えですが、高速と山道も試乗させてもらい新生児をのせて走るには十分だろうと250にしました。
ほぼ5ヶ月のりましたが個人的にはコストパフォーマンスを考えると250はかなりいいと思います。

Answer 2

現行Ｅクラスならどの色でも下取の価格は変わらないと思います。その中でもＥ２５０ＡＶなので尚更です。

メーカーもその３色は積極的に入荷してますので在庫もあり商談もしやすいです。

特殊な色は在庫があまり無いので「あるときに買う」か「受注生産で半年まつ」とタイミングが大事です。

ボディカラーは乗ってしまえばわからないのですが、個性ある色、気に入って買った色には愛着がわきます。

それが楽しいカーライフです。周りの評価でなく気に入った仕様を選んだほうがいいと思います。

Answer 3

W212 E250 ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞのオーナーです。
ちなみに前期最終型になりまして、購入1年半が
経ちます。新車購入です。色はオブブラです。
自分も比較的少ない走行距離かもしれません。
実際、1年半経ちますが、総走行距離は1万キロ
ちょっとです。年間7000~8000キロ計算位でしょうか。

話は本題に入りますが、確かにリセールが良いのは、
黒系、白系と言われます。ただ、自分は前車W211で
E300AMGﾊﾟｹ車でオブブラだったのですが、査定（下取り）
の評価は、年式と総走行距離がほとんどを占めている印象
でした。これはおそらく買取でもそうかと思います。色の
ウエートもあるかと思いますが、上記2点が最重要でしょうね。
ですから私の持論としては、”好きなカラーの車に乗る”が
結局は良いのではないかと思いますよ。私も好きでオブブラ
を乗り継いでいます。

それともうちょっと具体的なお話ですけど、6月のビッグマイチェン
モデルは、若干下取り価格が前期最終型よりも良いそうです。
具体的な数値での確証はありませんが、聞いた話では、6月以降の
現行はもちろん乗り方にもよるでしょうが、５０％オーバー（55%??)
位の下取り率がどうやら見込める様な事を言ってました。
（あくまで聞いたお話です）

ちなみに自分のは？と聞いたら、このままの乗り方、つまり年間7000キロ
位だと、半額が良いところでしょうって感じでしたね。
私は来年6月に乗り換える予定です。そうなると2年2か月で売却となり
ますが、メルケアを約1年残しても半額ちょっと上くらいみたいです。
補足ですが、ﾚｰﾀﾞｰｾｰﾌﾃｨｰPK、シートヒーター、HIDライト、室内LED
他、メルセデススポーツのリアコンビネーションﾗﾝﾌﾟ等々のオプション
も付けていますが、下取り価格に上乗せされる可能性は残念ながら低い
と思いますので、今回は、買取に出そうかと思っています。そう言った
ところを評価して貰える販売店ならば好んで買ってくれるかなぁ～って
勝手に期待しているからです。

まとまりませんが、色は好きな色に乗るのが一番だと思いますよ。
何せ購入してから、「この色じゃなかった！！」では取り返しが
つきません。リセール気にするよりも3年間好んだ色の車に乗れない
ストレスの方がはるかに大きいかと私は思います。

以上ご参考までに回答してみました。失礼します。

Answer 4

こんにちは

現在の日本人は、車に対して非常に無難な色しか選べない状況にあるようです。

黒、白、銀の3色です。

この3色は誰にでも受け入れられ、無難に選ぶ人は必ず選ぶ色だそうです。

街を走っている車の80％は上記3色で、ウンザリします。

逆に色物を選ぶのは、非常に勇気がいるようです。

要因は購入時、既にリセールバリューを考慮してのことでしょう。

日本人特有の考えです。

本当にその車が好きで購入するならば、自分が一番気に入った色を選ぶべきだと思いますが...

買う時に、売ることを考える＿車が可哀そうな気がします。

メルセデスはシルバーが一番似合うと思います。

F-1のメルセデスもボディカラーは、シルバーです。

Answer 5

一応市場相場のお決まりだとシルバーは立場が狭いので
査定は落ちます。これは珍しいシルバーも変わりません。
OPカラーで割増なら更に出費になると思います。
やはり鉄板はパールホワイト、ブラックになります。
珍しい色でもホワイト＆ブラックならまだ良いでしょうね。

程度によりますが色だけで１０万以上変わるケースも
決して珍しくないかもしれません。

要は。。。
人気がある＝車両捌けるから高値
不人気車＝買う人少ないから査定額低い

単に今の需要通りで価値は変わると言う事です。

Answer 6

不景気の時代はシルバーが人気ですが、いまは白か黒が主体でしょう

約半分くらいの価格だと思いますよ

車は６年で償還なので３年は半分って事になるね