車のヘッドライトについて質問です。

Question

先日、車検を受けに行った際にヘッドライトの光軸がズレていると言われ、陸運局最寄りの整備工場に持ち込みました。

整備工場で光軸調整してもらい、光量も光軸も調整完了で問題なくなったと言われました。

しかし、左右共にまた不合格と言われ、もう一度整備工場に持ち込みました(最初に請負って頂いた方と別の方に調整して貰いました)。

再度調整してもらい、3度目の検査を受けに行きました。

今度は右側のみ光軸ズレで不合格を受けました。

当日の再検査は受けられないものの、再度整備工場に持ち込みました。

ですが、整備工場の方では光軸のズレは確認出来ないと言われました。

車検場と整備工場では光軸の確認方法が違うのでしょうか？(見た感じの検査機械は一緒でした)

それともどこかに異常があると考え、ヘッドライトごと交換をした方がいいのでしょうか？

車はメルセデス slk230 r170 です。

わかりにくい文章ですみません。

よろしくお願いします。

Answer 1

輸入車のあるあるです。

自動式ヘッドライトテスター
（つまり検査場と同じ方式）を保有している
工場に行って調整すれば合格できる可能性
が高いです。

どこの地域の方か分かりませんが、自動車整備振興会の
予備検査ラインは自動式なので、そこに行けば良い。
検査場の近辺にあります。
但し、会員以外はお断り、または会員以外は
割高という可能性もあります。


それでもダメなら、バルブの交換して再調整
更にそれでもダメなら、灯器交換です。
その場合は、限定検査証を交付してもらって
指定整備工場に相談すると良い。



長い事輸入車の整備やってるおじいさま。

Answer 2

ロービーム検査か、ハイビーム検査か。
不合格だった際に、どちらにずれていたか。

これを確認しないと話になりません。

整備工場で確認。
運輸支局で不合格。
整備工場に戻って再調整。
この時、最初の状態からズレてしまっていたか、聞きましたか？
ズレていなければ、単純に測定器の誤差。
運輸支局で合格するような位置に調整する必要があります。
（だから、どちらにずれていたか確認しないと意味がない）

カットオフラインがぼやけて、光源が散る。
この場合、目で見ながら調整する場合と、自動で勝手に測定する場合では、見ている場所が違ってきます。
当然、アウトです。

ハイビーム検査ならほぼ合格するので、下めに調整して、ハイビーム検査に切り替えるのが、最も早い合格の道。

Answer 3

最寄りの整備工場が正しくないんじゃないでしょうか。

Answer 4

ヘッドライトのレベライザの調子が悪いと、その様な事が起こったりします。
エンジンを切って、掛け直すと光軸がズレるとか。

Answer 5

テスター屋なら専用施設があるので良いかと。最寄りの整備工場は?

Answer 6

質問と少しずれるけど、検査場で上下左右のどこに向いているか教えてくれませんか？私の県では教えてくれるので。
あと、3回超えてももう一度お金を払ったら検査できましたが。

Answer 7

あるあるです
内容は忘れましたが違いがあるって聞きました。
違うテスター屋で試してみたら？

Answer 8

例えば、レンズやバルブの取り付けに問題があれば、移動時の振動などで光軸がずれてしまう可能性はあるかもしれません。

でも、再度整備工場に行った時ズレてないということは、取り付けによる問題では無さそうですね。

予想にしかなりませんが、車検場か整備工場の機材が故障してるとか、どちらかのやり方がおかしいとしか考えられないような…。