なぜBMWもAUDIもベンツもMTを売らないのか？ MINIでさえMINI5以外すべてMTが選べるようになっているというのになぜ3社もMTをもっと増やさないのでしょう？

Question

特にM、AMG,RSのような車こそ。
MINIの何倍も売れてるのに。
英国やドイツではほぼMTモデルがあります。
BMWはなぜか2と4だけ、ベンツはSLK200だけと限定的です。
ポルシェだって注文の9割がPDKと言われているのもMTはほぼ選べるようになっているというのに。

Answer 1

売れないから。
型式認定取るには莫大な金額がかかるので売れないと元すら取れない。
かたろぐに載せると言う事は部品の国内在庫やメカニックの教育も必要。
各社はボランティアではないからそれら経費に見合う程度に売れないと考えれば本国にあろうが日本には入れない。
BMWは3シリーズの320にMTを用意しているが100台に1台MTが売れるかどうかと言うレベル。

メルセデス、BMW、アウディの3社にMTを出せ、売れと言う質問者は3社から買うのだろうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
そんなに売れないとは知りませんでした。
MAZDAはMTが好評で結構注文があるとかあったのですが。

Answer 2

たぶんつかえないから

Answer 3

簡単にいうと売れないからです。
極端なことをいうと、なぜ防弾ガラス仕様の車を売らないのか？と同じです。
超コアな人は買うかもしれませんが、商売として成り立つ数を捌くのは無理です。
商売として成り立たす為にはコストをものすごく高くしなければなりません。
BMWもAUDIも営利法人です。
商品を少しでも多く売って儲ける事が最大目的です。
欧州ではＭＴ車が主流ですが、日本は世界一のＡＴシェア率の国です。
そんな日本では極一部のマニアにしか売れません。
極少数しか売れない車の為にディーラーで部品をストックしたり整備体制を整えたりする必要があります。
売ったあとは「しらない」ではダメなのです。
ＭＴ車をラインナップしてＡＴ車と同じような価格帯で販売しても損失になるのが確実です。

Answer 4

日本でのBMW・AUDIオーナーのほとんどが「実用車としてのセダン」をチョイスするため、MTニーズが無いのです。

ポルシェオーナーには日本でもMTニーズがあります。車に求めるものが違うからです。ですからアクセル位置の関係で左Hのニーズも結構あります。

Answer 5

完全に終わった技術だからでしょうね
自称運転好きのにわかほどMTにこだわりますが
ガチャガチャできる以外に何の意味もないので
まともな車には採用されなくなって来てますよね

Answer 6

BMWであれベンツであれ利益を得る方法は車を販売することです。
ですので、各国の法人では自国で売れる車を輸入します。
今の時代日本では若い方の車離れもあり、MT車の需要が余りありません。極わずかの方のために正規輸入はしません。

まだMT車の需要が今より多かった時代購入理由は何だったでしょうか、走り屋と呼ばれる方たちであれば速さ(自身のテクニックも含めて)、ある方は燃費の良さだったのではないでしょうか。
今はどうでしょ、走り屋と呼ばれる方はかなり減少し、DCT等の方がMTより早く走れる、ATも進歩しましたので燃費がかなり向上してますのでMTの優位性はあるのでしょうか。
唯一あるとすれば自己満足だけですね。

購入希望があり本国に設定があれば並行輸入すれば済むことです。

Answer 7

DTCに乗れば新境地が開けるかも知れませんね。
人間の操作能力よりコンピュータ制御が
既に超えてしまっているようです。

エアコンレス、くるくるウインド、重ステ、ABSレス、多くの人が望めば
作ってくれるかもしれませんが今や標準。
それぐらいATは標準という事です。

Answer 8

お前MT車の販売比率知ってるか？
馬鹿も休み休み言えよ、馬鹿。

それに、お前じゃ買えないだろ？
ワゴンRにでも乗ってろよ

Answer 9

まず理由は皆さん書いている通り。
ただ書いているBMWやアウディ、メルセデスにしても本国でも設定はかなり減っている。
上級グレードや車種ではATやDCTモデルしかない。
M、AMG、RSにしても同じ。
MINIはもともとMT趣味的な車なので他のメーカーやいわゆる高級車と言うところと比べても意味が無い。
そのMINIにしても書いている通り5ドアはATのみ。
クロスオーバーだってディーゼルはATのみ等だんだん減らされていく。
ポルシェも既に上級グレード？は既にPDKのみ。
日本以外はMTの設定も幅広くあるようだけど。

Answer 10

MTの技術的な優位性は殆ど無く、ドイツ本国でも購入者が減っています。
変速時間も負荷も、MTは格段に劣ります。
MTは運転手の操る自己満足しかありませんから。

日本市場でMTを販売するには、MTのメンテナンス体制を維持する必要があります。
維持体制費をMT購入者が負担でもすれば、MTモデルを多く設定することもできるでしょうけど、負担するMT購入者は居ないでしょう。
真面目に負担すると、MT車価格は数倍にもなってしまいます。
そのため、MTモデル投入はモデルが絞られます。
既に左ハンドルの設定はかなり少なくなっており、MTも同様にもっと少なくなるでしょう。

Porscheも新車在庫にMTは殆どありません。
本国注文は稀ですから、MTは論理的に選べはしますが、実質選べないのと同じです。

(ken1200001111azさんへ)

Answer 11

売れないからでしょう。

日本でMTのシェアが高いクルマは、軽トラくらいですよ。