メルセデス・ベンツ Mクラス のみんなの質問

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メルセデスベンツ Mクラスのフルモデルチェンジについて

最近発表されたメルセデスベンツのMクラスですが、どのような価格設定になると、皆様は予想されますか?

新しく250という小ぶりな排気量も加わるみたいですが…。
またブルーテックエンジン(ディーゼル)はどのように思いますか??

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ドイツ本国のメルセデスHPでは既に新しいMLになってます。
それによれば
ML250(ブルーテックCDIディーゼル/7AT)46.200ユーロ
ML350(ブルーテックCDIディーゼル/7AT)49.350ユーロ
ML350(ブルーエーフェンシーV6ガソリン) 47.700ユーロ
です・・・ので、つい最近モデルチェンジしたSLKを参考にして
SLK200=37.190ユーロ:580万円
SLK350=43.950ユーロ:770万円
を参考にして・・・
ML350ディーゼルが今は814万円
ML350ガソリンでは今が798万円・・・
少し値上げ?になるかも・・・

ML250ブルーTECディーゼル
新しく開発された直4のディーゼルですね。DOHC4バルブで
クランクからのギヤ駆動のカウンターシャフトを装備して振動を抑制し
シーケンシャル・ツインターボで極低回転から過給する魅力的な?
エンジン・・・となっている・・・かも?

排気量2143cc
150kw/4200rpm
(ML350ディーゼル:190kw/3600rpm)
<ML350ガソリン:225kw/6500rpm>
500Nm(!)/1600~1800rpm
(620Nm/1600~2400rpm)
<370Nm/3500~5250rpm>
0~100km/h加速:9.0秒
(7.4秒)
<7.6秒>
V6ガソリン3.5Lを大きく超える太いトルク
かつての初代W163MクラスのML270CDIのように
一部のオフロードユーザーに受け入れられるかも?
V6-3.5Lならば・・・ガソリンではなくてディーゼルの方が
よりMLらしい?4WDらしい走りが出来るか?

早く日本仕様の発表がされるとよいですね。

W164(現行)の登場が2005年ですので
ホイールベースは全くの同一ながらも
全長/全幅は拡大し、ボディパネルは全面が刷新され
経過年数から見ればフルモデルチェンジでは?

ML250はディーゼルエンジンですので
ブランドイメージ的には日本導入は確かに微妙かも?

新しい排出ガス規制をクリアするディーゼルエンジン
ガソリンエンジン以上に緻密な構造や制御、部品が多く
かつての「ディーゼル=長持ち」の常識は通用しないかも?
余程・・・走行距離が多くないとメリットは少ないかも?

質問者からのお礼コメント

2011.8.6 18:44

とても親切にいろいろと教えて頂き、ありがとうございます。とても参考になりました! ブルーテックエンジン、もう少し検討してみます。

その他の回答 (1件)

  • あれ、フルモデルチェンジですか?
    ボディ同じに見えますが。。。
    多分、顔が変っただけではないかと。。。

    内装は随分きれいになってますけどね。

    250はブルーテックですよね。多分、日本には入らないでしょう。
    350のBTと350のガソリン直噴、日本に入るのはこの2種ではないかと。
    価格ベースは、現行とそんなに変らないんじゃないですか?

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