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メルセデスGLEがフルモデルチェンジ。1000万円を切る4気筒ディーゼルの300dがお買い得

2019/06/19 17:28 carview! 写真：望月浩彦

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旧MクラスことGLEの第4世代モデル

6月19日、メルセデス・ベンツ日本はミドルサイズSUVの新型「GLE」を発売しました。Eクラスファミリーに属するGLEは先代モデルのマイナーチェンジ（2015年）で、モデル名が「Mクラス」からGLEへと改められています。

今回のフルモデルチェンジでプラットフォームも一新され、80mm伸びたホイールベースによって居住性や積載性も向上。もちろんメルセデス自慢の音声インターフェースを備えたMBUXや、12.3インチ画面を2つ横に並べた超ワイドスクリーン、最新世代の安全運転支援システムを搭載しています。

日本仕様は全車3列7名乗り仕様に

外観では斜めに傾斜がついたCピラーや特徴的なリアクオーターガラスなど、Mクラスから引き継いだアイコンが健在。また、日本向けは全車が初採用の3列シートを標準装備しています。人数の多い短時間の移動で重宝しそうです。

上位2台は1000万円超。売れ筋は4気筒ディーゼル？

ラインアップは3種類。直列6気筒ガソリンエンジンにマイルドハイブリッドのISGを組み合わせた「GLE 450 4マチック」が1132万円※（本日発売）、先代モデルの売れ筋だった直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載する「GLE 400 d 4マチック」が1089万円※（8月以降発売）、初導入される直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載する「GLE 300 d 4マチック」が940万円（11月以降発売）※となっています。※いずれも消費税率8％の場合。本文最下段の価格を参照。

トランスミッションは9速ATで、4WDシステムは300dが前後50：50の固定トルク配分式、400dと450が新開発となる前後0-100の連続トルク可変式となります。

上位モデルは軒並み1000万円オーバー、10月に消費税率が10％になると1100万円オーバーとなりますが、初導入の4気筒ディーゼルを搭載するGLE300dなら10％でも940万円。4気筒でもパワー＆トルク感は必要十分とのことなので狙い目かもしれません。