なぜ大型の車にはオートマが少ないんでしょうか

Answer 1

無くはないです。
但し、3ペダルでも乗用車に比べればミッションそのものが
使いやすいので問題は無いですけどね…。

3ペダルのセミオートマや機械式オートマと言われるミッションは
UDのESCOTが95年から、ふそうのINOMATも96年から、
それ以前はバス用にMMATというのがありましたしね。
MMATは9mクラスの中型路線バス用車両には地方を
中心に割と多く採用されていましたが…。

勿論、普通乗用車用のトルコンATやCVTとは全く別の機構に
なりますので、お値段が非常に高く、一度に複数台導入する
ような運送会社にとっては決して馬鹿にならないというのもあり、
且つ、燃費性能でも3ペダルと結構な差がありましたので
爆発的な普及はしなかったというのが要因ですね。

最近は中型車を中心に2ペダル車が増えてきましたけど、
大型車で2ペダルが主流になるにはまだ数年掛かるでしょうね。
とりあえずUDが去年2ペダル車を発表しましたけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

大型車は乗用車のMTに比べて快適に変速操作できるように設計されています。
伝達トルクが大きくコストに見合うミッションが少ないからです。

Answer 3

んっ、トラックとかの事ですかね？

乗用なら、逆に大きいのは100パーATだと思うんですが。

Answer 4

古い車が現役でいるため、相対的に少ないです。