セルシオ３０系とベンツＳ３２０（Ｗ２２０）かＭクラスを購入しようと思っています。中古です。どれが一番ランニングコストなどトータルに考えたらおすすめでしょうか？

Question

高級車乗る人間がランニングコスト考えるな、などという解答はやめてくださいね。

Answer 1

セルシオです。
個体差はありますが20万キロ走ってもエアサスが故障する程度です。
自動車税は320より高いですがトータルで考えますと比べるまでも無い程です。


特に前期ｗ220は面白いほど故障する個体があります。部品もまた面白い程高価です。
走行が2万キロ程度の極上車でも数年以内に100万は掛かると考えた方がいいかと思います。

後期最終型でも日本車では考えられないような故障を多々起こします。
部品代や部品構成の面からMクラスの方が大分楽に維持できるかと思います。

Sクラスでしたら最低でも350や430（2駆）などをお奨め致します。320ですと高速でストレスを感じます。
低速時の加速力は現行型の軽自動車なみと考えた方がいいかと思います。

あと電装系のドレスアップをお考えの場合もセルシオをお奨め致します。
ベンツの場合ポジションランプをLEDに交換するのでさえキャンセラーなどの装備が必要になります。
キャンセルできない個体の場合は抵抗を入れたりなど面倒が多いです。

私はそんな手間の掛かる車達が好きですので数ある故障にもめげずに維持しております。
質問者様にもベンツなどの外車に特別な思い入れがあるのでしたら一度乗られてみるのも良いかと思います。

参考にして頂けましたら幸いです。

質問者からのお礼コメント

多くの回答ありがとうございます。１０系セルシオに乗ってたときにエアサス壊れたんで心配してたんですが３０系は改善されてるようですね。セルシオにします！

Answer 2

セルシオですね。故障しても国産なら部品代が外車より安くすみます。

>>高級車乗る人間がランニングコスト考えるな、などという解答はやめてくださいね
正直コスト考える人が高級車乗らない方がいいですよ。冗談抜きで維持大変です。結局いずれは安い軽自動車のセカンドカーを買う羽目になると思いますが、がんばってください。

Answer 3

絶対コスト重視ならセルシオが良いと思います。

理由は、ベンツは部品が高いし、燃費もよくないからです。

簡単な回答でスミマセン。

Answer 4

はっきり言って、セルシオ３０系がランニングコスト一番抑えられますね。

S３２０というと前期ですね、車両の個体差がありますが、あれはとんでもなく修理費がかかります。
若者がロリンザーやブラバス仕様にして乗っている前期を見ると、２、３年しか維持できない気がします。（個人的意見で恐縮ですが）
それくらい修理や維持がかかります。それならばS３５０をオススメします。
MクラスもW163はやめた方が良いです。W164ならまだ良い出来に仕上がっていますが。

Answer 5

比較になりません！
セルシオです。

ベンツやＢＭＷなどの輸入車は購入費用と同じか、それ以上の維持費がかかります。
セルシオなら維持費は、無いに等しいです。
比較になりません。

Answer 6

Ｓ３２０なんか乗らない方がまし

その前にＳクラスの乗って居るって言いたければ最低でもＳ５００からです
それに、輸入車に乗ろうとしているのにランニングコストを考えて要るなら辞めた方が良いですね

質問者さんの感じからしたらセルシオが合って要るのではないでしょうかね？

Answer 7

すべて乗ったことありますが １番維持費かからないのはセルシオです次にＭクラスのなりますが内装がかなり安っぽいです Ｓクラス320ではないの乗ってましたが エアサスは前期は必ずこわれるので後期のほうがまだこわれなかったです ほかにも触媒がこわれたり エアコン センサー等 壊れました のでＳはおすすめではないです 費用めちゃくちゃかかりました
もし買われるのであればエアサス対策済みの購入おすすめします

Answer 8

セルシオでしょうね。故障する率が低いのと、壊れたとしても修理費用がベンツより安いです。

Answer 9

Ｗ２２０、やばいです。電気系統、エアサスは笑えるほど壊れます。修理費は笑えないほど高いです。
これはほんの一部・・・ http://benz-s500.hp.infoseek.co.jp/kos/