メルセデス・ベンツ Mクラス のみんなの質問

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2000年式 W163 メルセデスベンツML430のパワステについて。

ここ最近ですが、エンジン始動後はパワステでステアリングが軽いのですが、数分経過すると、いわゆるオモステ状態となる症状があります。
また、Pレンジにてアクセルで回転数を上げてればステアリングは軽いのですが、アクセルを緩めるとステアリングが重くなります。
単純にパワステポンプがダメなのでしょうか？
詳しい方にご教示いただきたいです。

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回答一覧 （1件）

  • パワステ・フルードは規定量入ってます？
    目視できる範囲でパワステ・ポンプやステアリングラック周辺
    パワステ・ホース類に滲みや漏れは出てますか？
    補機駆動ベルトの劣化具合は？テンショナー類の具合は？
    見るべき部位/確認すべき部品は沢山有ると思いますが、、、

    経過年数から考えても
    Ｗ１６３って自体も、、、ある意味では定番的な劣化～機能低下かと

    ポンプで済むのなら、リビルト品や社外品も多いので
    比較的安価で修理は可能らしいでけど
    パワステ・ホースは純正のみらしく高額らしいですヨ

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