ダイハツハイゼットs210vのＥＦーVEエンジンについて、聞きたいのですが、このエンジンはツインカムの可変バルブだと思いますが、可変バルブが作動したときは、なんらか体感できるのでしょうか。それとも、全然体感

Question

はないのでしょうか。また故障した時は、チェックランプ点灯などするのでしょうか。バルブカバーを外せば、らんらかの点検方法があるのでしょうか。いくつもの質問すいませんが、わかる方がいましたら、回答お願いします。

Answer 1

DVVTアクチュエーター点検(EF-VE型エンジン)
1 . カム シャフトAy No.2 のサービス用六角部をバイス等で
固定する。
2 . タイミング プーリーの取り付け用ボルト穴に、取り付け
ボルトを仮締めし、進角側油路をふさぐ。
3 . カム シャフトの二ヶ所ある進角側ポート(下図)の片方を
指でおさえる。
4 . もう片方の進角ポートにエアツールを用いてエア圧を加える。
á油が飛散するので注意すること。
â最遅角ロックを外します。
5 . この時にアクチュエーターの最遅角ロックがはずれ、アク
チュエーターが約30°の範囲で引っかかりなく手で動かせること。
áアクチュエーターは最遅角位置になるとロックされます。
6 . 点検後はアクチュエターを最遅角位置でロックさせて、タ
イミングプーリー取り付けボルトを取り外す。
áボルトを取り外した後、カムシャフトのネジ穴に残るシール
材をきれいに除去すること。(組み付け後VVTの作動不良の
原因となります)

質問者からのお礼コメント

細かな所まで、説明回答ありがとうございます。

Answer 2

可変バルブの作動等を体感出来る人は居ないだろ・・・

Answer 3

このエンジンはツインカムの可変バルブだと思いますが、可変バルブが作動したときは、なんらか体感できるのでしょうか。それとも、全然体感はないのでしょうか

トヨタの
ＶＶＴと同じような感じ
バルブリフト量は変わりませんので
走行の変化は感じません