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グレード情報Eクラス クーペ

ユーザーレビュー17件Eクラス クーペ

Eクラス クーペ

  • 雰囲気が良い
  • 最適なサイズ
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.1
乗り心地:
4.2
燃費:
2.9
デザイン:
4.9
積載性:
3.3
価格:
3.2

所有者データEクラス クーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0)
    2. E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0)
    3. E400 4マチック クーペ スポーツ_RHD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. パール
    2. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    20.3%
  • 男女比

    男性
    91.5%
    女性
    7.0%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.9%
    2. 近畿地方 19.5%
    3. 東海地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラスクーペ

平均値を表示しています。

Eクラスクーペ

Eクラスクーペの中古車平均本体価格

454.2万円

平均走行距離35,265km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Eクラス クーペ

走行距離別リセール価値の推移

Eクラス クーペ
グレード:
E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

750.0万円

売却予想価格

112.0万円

新車価格の 15%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 244万円 178万円

112万円

新車価格の
15%

46万円

新車価格の
6%

1万km 240万円 165万円 91万円 17万円
2万km 231万円 140万円 49万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Eクラス クーペ

2018年8月

■2018年8月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスベンツ「Eクラス」クーペを2018年8月22日に一部改良を行い、同日に販売を開始した。

今回の改良では従来の「E400 4MATIC」の3.0リッターV6エンジンを高性能化。最高出力は25kW(34ps)向上の270kW(367kW)、最大トルクは20Nm向上の500Nmとし、新たに「E450 4MATIC」としてラインアップした。

インテリアでは新型「CLS」から採用された「イルミネーテッドエアアウトレット(前席)」が採用された。これはタービンエンジンをイメージしたフォルムの送風口で、全体がシルバーシャドー仕上げとなり、送風口の内部には64色から選択可能なイルミネーションが仕込まれている。エアコンディショナーの温度を上げる操作を行った場合にはアンビエントライトが赤く、温度を下げる操作を行った場合には青く光るなど、操作内容が直感的にわかるように工夫されている。

また、ステアリングホイールを最新世代のスポーティなデザインに一新。ナビゲーションの操作や車両の設定などが行える「タッチコントロールボタン」、「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」(自動再発進機能付き)を操作するスイッチが装備されている。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。