メルセデスベンツGLCとCLAシューティングブレイクのどちらかを新車購入検討 をしています。 スタイリングの良さではCLAですが実際乗ってみて違いがわかるのでしょうか？

Question

現在2008年モデルのC180セダンを長らく乗っており17万キロで故障は無いです。
SUVのGLCにも非常に憧れてますが実際CLAシューティングブレイクを見て一目
惚れしてしまい、走りにそれほど違いが無いようであればCLAにしたいと思ってま
す。
使用環境は主に高速道路を月一で東京〜名古屋間仕事で往復するため年間14000Km
ぐらいは走ります。

Answer 1

個人的には断然GLCです。試乗してみて違いが分かると思われます。

まず、GLCは着座位置が高く、インパネもそんなに寝ていないため、運転がしやすいです。インパネもソフトパッドを使用していて高級感があります。(ギラギラ感はあまり好きではないのですが。) 一方、CLAは、フルデジタルのインパネが寝ており、着座姿勢も寝る形になります。スタイル重視で、頭上の空間も狭いので、運転姿勢は、寝転んだ形になりがちです。ここはメルセデスの真骨頂で、寝かせて運転させても疲労を感じさせないのですが、CクラスやGLCと比べれば、やはり疲労度が増します。東京〜名古屋といった長距離運転があるのでしたら、断然GLCです。

また、後部座席の座り具合も全く違います。GLCはFRレイアウト4WDですが、SUVであるためドライブシャフトの盛り上がりはなく、開放感もあって安心できます。CLAはFFレイアウトでリアサスをかなり固めているので、メルセデス特有のいなす動きがなく、突っ張ったような乗り心地です。

CLAの利点は、おっしゃるように、スタイリッシュなデザインです。最近の車は背が高い車ばかりですが、低く、地面を這うように走るのでカッコいいです。しかし、裏を返せば、これは乗り心地を犠牲にしているとも言えます。国産車から乗り換えた人は満足できるかもしれませんが、長くＣクラスを愛用してきた人は欺けない気がします。車は見るものでもありますが、やはり乗るものですから。

ということで、私なら、経済力に問題がなければなんの迷いもなくGLCです。AMGラインではなく、素の220dにします。トルクフルなエンジンが、遠距離高速運転の疲労度を極限まで軽減してくれることでしょう。

質問者からのお礼コメント

非常に詳細でわかりやすい内容です。私も１６年間もC１８０を乗っており
長時間運転しても疲れをほとんど感じないです。これはFRならではのベンツ特有のアジリティーなのでしょう。CLAはFFなので高速道路の長時間運転する時ではFR車にくらべると疲労度は高いとうことがわかりました。
GLCのクーペモデルにしようとおもいます。ありがとうございました。

Answer 2

試乗をお勧めします。特に首都高や高速道路で確かめて下さい。
GLCはFRベース、CLAはFFベースですので、挙動は結構違います。

当方は代車でCLAを乗りましたが、これは従来のメルセデスの乗り味とは違うなと違和感を感じました。
後、内装の作り込みもGLCの方が上でしょう。
予算が合えばGLCをお勧めします。

Answer 3

メルセデスベンツのGLCとCLAシューティングブレイクは、デザインや乗り心地、走行性能などに違いがあります。GLCはSUVなので、高い視点からの視界や安定した走行性能が特徴です。一方、CLAシューティングブレイクはスポーティなデザインと、セダンに近い走行感が魅力です。高速道路での長距離走行が多いとのことなら、快適性や疲労軽減を考えるとGLCが適しているかもしれません。しかし、スタイリングの良さでCLAを選ぶのも一つの選択肢です。最終的には、実際に試乗してみて自分の好みやライフスタイルに合うかを確認することをおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。