メルセデス・ベンツ CLAクラス 「スタイリングに振ったAクラス」のユーザーレビュー

スタイリングに振ったAクラス

2021.10.17

総評

クーペスタイルの見た目やライト類などの見た目が良い。サイズや価格もCLSは、と言う方にも。安全装備や運転補助の機能もセグメントトップクラス。
内装も質感が高く満足度はそこそこ。

満足している点

見た目、燃費、トルク、色んな装備。

不満な点

Aクラスなりの仕上がり。
走行中やアイドル時の静粛性は上のクラスを知っていると気になる人はかなり気になる。
内装パネルの組み付けも甘く異音が絶えない。
音楽をそこそこの音量で流せば解消されるかな

デザイン

5

キャラクターラインの少ない流麗なクーペフォルムがカッコいい。それでいてワイドアンドローな前後からの見た目は力強さも感じる。ライト類も当然全てLEDだが、点灯と消灯の間際がフェードしていて内外装とも高級感がある。
スカッフプレートイルミやドアミラー下部のウェルカムライト、室内アンビエントライトなどの光り物好きな人には堪らないでしょう。内装パネルにグロスブラック多めなのも良い。

走行性能

5

ホイールベースはセグメントなりですがトレッドがワイドで高速走行時の安定感はそれなりにあります。街乗りでもハンドルがよく切れて取り回しが楽です。ディーゼルなので下から太いトルクがあり街乗りや高速の合流、加速は日本で常識の範囲内で運転する分には問題ないでしょう。むしろ持て余すほどかもです。
減速からの再加速はターボラグなのかトランスミッションなのか、息継ぎのような感覚があります。
操舵感はクイックというより落ち着いた感じですが、狙ったラインは取りやすい方です。ブレーキも狙った通りしっかり効きます。
パドルシフトの反応は遅めです。AMGを買いましょうと言う事ですかね。

乗り心地

3

AMGラインの18インチとサスペンションは思ったより硬くは感じませんでしたが
DCTなので低速走行時1→2速、2→1速では変速ショックや効きすぎるエンジンブレーキでスマートな運転は無理です。2→3速以降はスムーズです。

積載性

3

屋根低いので背が高い人は気にして乗り降りしないと頭ぶつけます。
クーペスタイルですが4ドアなので2名乗車であれば気兼ねなく買い物出来ます。
私の買ったモデルはまだフットトランクオープナーが付いていたので両手が荷物で塞がっている時のトランクへの積み込みにはとても重宝しています。
以前乗っていたアウディ には付いていたお買い物フックは無いので天面の鉄板にマグネットフックを取り付けて使用したりもしています。

燃費

4

街乗り12〜16.気を遣ったり信号あまり無い道だと18とか。高速では追越車線多用したり飛ばすと20辺り、80〜100辺りでクルコン使ってると25辺りかな。
軽油なのでハイオクよりは経済的。今は原油高騰で軽油で¥150とかするのでなんとも…
DPF始まると当然燃費はガクッと下がって街乗りで5〜8とかですかね

価格

4

下取りはレクサスでの見積もりを提示したら最初の提案より30万円程アップ。レクサスではジャーマン3の下取り強化で他より良い下取りがあったので。
値引きは40万円プラスディーラーオプションのドラレコ数万円。
他の同じセグメントと比べたら割高ですが、その分装備が充実しているので払う価値はあると思います。
私の車は年次改良で残っていて欲しかったサングラスホルダーなどが無くなっていたのでモヤっとしましたが、今（2022モデル）は更に廃止された装備も多そうで乗り換えの際は気に入った車種でも要注意ですね。

故障経験

購入後すぐに助手席側の窓が閉まらなくなるトラブルに見舞われました。厳密に言うと、サッシュレスドア特有の開けた時に少し下がり閉めた時に上がる。と言う窓の機構の、閉めた時に上がるが作動しなくなりました。何度も診てもらいましたが改善せず、結局本国からのパッチ待ちで約半年ほどその症状に悩まされました。その分色んな代車に乗れたので治った今となってはまーいっかな事案ですが。
今のところその他に大きなトラブルはありません。