メルセデス・ベンツ CLAクラス 「なんといってもデザインが最高」のユーザーレビュー

なんといってもデザインが最高

2020.12.5

総評

新車の価格が高い気がするが、中古で購入するのならとても良い買い物と思える一台。
若い世代から中高年の方、女性の方にさえ似合ってしまうデザインとサイズはとてもしっくりきた。

満足している点

4ドアクーペの為、リアにかけてのフォルムが魅力的。車高の低さも純正としては絶妙で、ローダウンの必要は無い。
走りに関して、DCT特有のギクシャクは交差点や渋滞時にあるがアクセルワークに慣れればそこまで気になる程ではない。
加速も十分すぎる上、コーナーリング性能も固めの足で踏ん張りは効く。
メルセデスのエントリークラスでこの性能は中古で購入するなら価格以上の価値あり。

不満な点

車高は低いが意外とスロープ等も擦ることなく走れるが、やはり低いイメージが強い為、どうしても気を使って運転してしまう。
ガソリンはもちろんハイオク仕様だが、このクラスの欧州車ならレギュラー仕様があればと思ってしまう。
前車の左折などで4速からブレーキング後、再加速する際2速まで落ち、2速に繋がるときのギクシャク感が多い。アクセル操作でも変わるが普通に踏み込むとクラッチを少々ラフに繋いだイメージになる。

デザイン

5

横から見た際の流れるフォルムが最高
夕方のテールランプは一目でCLAとわかる。

走行性能

4

CLA250では211馬力と十分な動力性能を誇るが、CLA180に関して、この重さの車両を122馬力では合流等の加速が必要な場面で少々非力に感じてしまうかもしれない。ただし、普通に乗るには逆に安定感と燃費の両立を図れて良いかもしれない。
自分は間違いなくパワーを選んだがここは人によって異なる部分かと思われる。

乗り心地

4

足は固めだが、自分のもう一台のランエボと比較してしまえば静かな高級車にしか思えない。

積載性

2

リアシートは大人が乗るには厳しい狭さ。狭さというか、天井が低い為圧迫感しかない。
割り切って荷物置き程度のイメージなら問題ない。
トランクは意外と荷物は置けるため勝手がいい。

燃費

4

この車体でリッター10を切らない燃費は非常に素晴らしいと思う。信号の少ない国道ならリッター14は走ってしまう。

価格

3

外車はリセールに難があるため、中古で購入して乗のるなら固い選択だと思う。あえてフルパッケージオプション装備の車両を選んだが、新車の半値で買えてしまう。
リセールは考えてたら乗れない。

故障経験

前オーナーがほとんど走ってなかった為か、アクチュエータに繋がるホースに経年劣化による亀裂が入り、ブーストが掛からないトラブルが起きた。また、ハーマンカードンスピーカーのリア左ドアスピーカーマグネットの脱落でスピーカー破損。どちらもヤナセ保証で交換。