VW GOLF6オーナーの方、GOLF7どうしますか？

Question

私はGOLF6 CLオーナーです。
１年以内に初めての車検を迎えます。
さて、いよいよGOLF７が発売になり、今とても気になっています。
１０年乗るつもりで購入した今の車ですが、安全装備や燃費なんかを見てしまうと１０年経つ前にいずれどこかで買い替えかもしれない、と思っています。
そこで、同じGOLF6オーナーの方に質問です。
GOLF7の発売を控えて、どのような計画をお考えか教えていただけないでしょうか？
買い替えする方針、様子見する方針、他社へ買い替えする方針、現状維持の方針等々、人それぞれのいろいろな事情で、色々な判断があるものと思います。
差し支えない範囲で皆さんの考えていることを教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

家の車も現行CLですが、特に不満はありませんねぇ。
話によると７はいいらしいですが・・・
少なくとも出たばかりの車に買い替えるつもりは全くありません。

まあ、ゴルフ７に10段DSG搭載のGTDが発売されたら買い替える気が起こるかもしれませんけど。

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがとうございました。
やっぱり、しばらく様子見して評価が出そろってから考えた方がよさそうですね。
現行６には不満もありませんし。７のこともいろいろと研究しつつＧＯＬＦ６ライフを楽しみたいと思います。

Answer 2

ゴルフ6は2010年のサービスキャンペーン《リコールではないが国土交通省にメーカーが届け出て行う対応》実施以降、エアコンを入れるとアイドリング回転数が大きく上昇しCO2の排出量が大幅にアップしています。

対象は1400cc車を中心としたものですが、このサービスキャンペーンの内容はエンジン制御コンピュータプログラムの書き換えでした。

結果としてエアコンをオンにすると、サービスキャンペーン実施以前に比べアイドリング回転数が約200回転上昇し、CO2排出量が大幅に増え、アイドリング時のシフトレバーへの振動の増加やエンジン騒音が大きく高まりました。

対応実施後のフォルクスワーゲンジャパンの説明は、『メーカーとしては書き換えプログラムの詳細内容の説明はしません、またそのプログラムを元に戻すことはしません』。というものでした。

事前にアイドリング回転数がアップするという説明は一切なかったため、販売店も非常に申し訳ないと、平謝りに謝ってはくれますがサービスキャンペーン対応以前のプログラムがないため現時点では元には戻せないとの説明に終始しています。但し旧プログラムの入手については今後とも続けていくと言ってくれております。また販売店の対応はエンジン回転計で計測し、回転数のアップ量も調べてくれておりデイラーで可能な対応はキチンとしてくれております。

対応に問題があるのはフォルクスワーゲンジャパンです。私はユーザー対応が極めて冷酷なメーカーであると感じます。温かみを全く感じない対応をするメーカーがフォルクスワーゲンジャパンです。

一方、国土交通省の説明はユーザーに対しては事前に説明をしなかった販売店に責任があります。燃費の悪化や振動の増加等に対するユーザーへの損失責任は販売店にあります。そして、販売店はメーカー【フォルクスワーゲンジャパン】に対しメーカーが販売店に対し説明をしなかったことにより生じた損害等を請求することになるでしょう。という内容のものでした。

一方、フォルクスワーゲンジャパンの説明は、CO2の排出量や燃費については、全てエアコンを切った状態で行うため今回のサービスキャンペーンにおいて国のCO2規制等とは一切関係ありません。
という返答でした。ユーザー感情を完全に無視した、ごもっともな返答です。

国土交通省も、エアコンは切った状態においてCO2排出量が幾つであるかが基準であり、エアコンがオンになった状態でのCO2排出量は基準とは無関係です。との説明でした。

確か、このサービスキャンペーンのユーザーへの告知文書は国土交通省のホームページにも載っていたものと思います。

ゴルフ7もアイドリングストップが付いたとは言え、アイドリングがストップをするように設定して乗ればエアコンも切れてしまいます。

このようなユーザーへの対応をするフォルクスワーゲンジャパンである限り私はゴルフ7への買い換えはしません。

ゴルフ7は、多分エアコンオン時のCO2排出量や振動、エンジン騒音等はゴルフ6と同じだと思います。この点に関しては試乗会でよく確かめます【シフトレバーに手を載せ、エアコンオンとオフ時の振動を調べる。自分が外に出てエアコンオンとオフ時のエンジン騒音の違いを確認する等】。

ゴルフ7は大幅なコストダウンをしています。その影響も心配です。一方、フォルクスワーゲンジャパンの輸入は円建てのため、ユーロ/円は無関係です。ユーロ/円の変動で価格は動きません。これは円高時のあるセールスマンの説明です。円安にはなっていますが、価格は上がらないという理屈になります。

今回のゴルフ7は、極めて慎重に検討しないといけません。試乗会でエアコンのオンとオフでエンジン回転数がどうなるかを、しっかりと確認してきます。

私は、エアコンを入れるとCO2をバラまく車には乗りたくないからです。

Answer 3

去年12月にGTIを購入しました。

コンパクトで高い質感と走行性能や剛性感は国産車にはありません。

半年経過しましたが、トラブル皆無です。

初期型はトラブルがつきものなので、モデル末期まで様子を見ます。

限定車も楽しそうですしね。

Answer 4

新しい車」はその後も…
~~旦_(-ω-。)ずずず

そもそも…
10年」と…中途半端？ではないか
(｀・ω・´)うむ☆
下取りがガクンと落ちる5年？か
使い切る20年？か

10年」は一番→損？な
感じがします
(。-`ω´-)うぅ～む
30年」乗れば→得？かな

ま…
長く乗れば→チョビチョビ☆かかるし
(。-`ω´-)うぅ～む
車の養育費(維持費？は
どっちも☆かかるねー

ってことで…
ゴルフ6」を10年乗って→その時？考えて
みたら？
!(b^ー°)だね☆
ゴルフ9？ゴルフ10？が
出てる？かもね
…更なる☆低燃費？

ま…
気になれば→買い換えれば☆よいし
その内…
ビッグマイナーチェンジ」
とも言える？→ゴルフ8」が
発表される☆さ
(o^∀^o)わくわく
ゴルフ6」
いい車と思うよ

ま…
変わる」のが…イヤなら
~~旦_(-ω-。)ずずず
当分☆変わりそーにない
→ビートル」やXL1」を狙ってみたら？

Answer 5

ゴルフ６オーナーでは無いですが、７良いですね。ただ初期型はトラブルが多いかもしれないので、２～３年くらいは待ってみては？私の回りの６オーナーはそうしています。