H22A(CL1)のバランサーシャフトオイルシール交換。 タイミングベルト交換に際し、カムシャフトシール、クランクシールの同時交換を実施したところ、何処かから漏れが始まってしまいました。ま

Question

だ何処からの漏れか確認していないのですが、もしバランサーシールからだった場合、車上交換できるのでしょうか？スプロケの外し方がわからない上、エンジンベイの隙間が狭くてシールの打ち込みのために工具を入れるスペースがなさそうで、シールを撤去したあとになって取り付けられないのは最悪なので質問しました。可能な場合、簡単に方法や使用工具もご教授下さい。

また、タイミングベルト交換(クランクシール、カムシール交換)は10台以上経験していますが、交換後に漏れが始まったのは初めてです。H22Aのカムシール、クランクシール交換に際して何か特別に留意すべき点はありますか？

補足

バランサーベルトの車上交換の可否が質問なのですが…。

Answer 1

カムやクランクシャフト側のシールが当たる部分が減ってませんでしたか？

Answer 2

交換した直後だったら、オイルシールのリップが当たる部分のカムかクランク側にキズを入れてしまったとか？
オイルシールを抜き取る際にリップ部から外そうとするのは僕は危険なのでやりませんが、どうやって外しましたか？

かすかに爪が引っ掛かる程度でもキズつければ漏れるときは漏れます。

Answer 3

H22Aのバランサー軸シールは抜けるとかで
リコール出てました
初期ロットだけかもしれませんが