現在、車の購入を検討しています。 日本車、輸入車問わず幅広く検討しているところで、知恵袋にも以前何度かお世話になっています。 中でも、ゴルフヴァリアントの購入を検討しています。た

Question

だ、輸入車は故障が多く、その修理代も国産車に比べ高くつくと聞いてますが、本当なのでしょうか？
実際にゴルフヴァリアントやゴルフに乗られている方の体験談をお聞かせいただけると大変嬉しいです。

あと、できれば下記の点に教えていただけると助かります。

1 ゴルフのバージョン(5とか6とか)
2 ゴルフのグレード(TLとかCLとかSLとかTLBMTとか)
3 乗った走行距離
4 故障の内容
5 修理に要した費用
6 乗った走行距離
7 燃費(市街地、郊外、高速等)

個人的にはゴルフヴァリアントのデザインやドアの重厚感がたまりません！
ただ、実際、乗ってる方、乗っていた方の生の声が聞けると嬉しいです。

よろしくお願いします。

補足

ゴルフヴァリアントはＤＳＧの故障が多いみたいで， そこが少し心配です。 燃費は高速で15kmくらいはいきそうですね。

Answer 1

追記
他の回答者様も言っていますが古いＤＳＧはリコールしていますし、
（詳しいメカ的な事はわかりませんが）現行型は心配ないと思うよ！
あと故障履歴で書き忘れたのが「エアコンの不調＝コンプレッサー交換」
１年半くらいだったか!?もちろん無償対応でした。
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1 ゴルフのバージョン(5とか6とか)
ゴルフヴァリアント５（平成２１年１月登録）

2 ゴルフのグレード(TLとかCLとかSLとかTLBMTとか)
コンフォートライン

3 乗った走行距離
６５，０００ｋｍ

4 故障の内容
２年目にＤＳＧ制御の故障（シフトせず）

5 修理に要した費用
保証期間中なので０円（有償なら約２０万円との事）

6 乗った走行距離

7 燃費(市街地、郊外、高速等)
街中＝約１２ｋｍ/Ｌ 高速＝１５～１７ｋｍ/Ｌ

１回目車検＝約１５万円（ディーラーにて）
２回目車検＝約１８．５万円（バッテリー交換含む）（ディーラーにて）
家内も「ドア閉時の重厚感ある音がいい」と言ってます。

①バタバタ・・フワフワ・ピョンピョンしないサスペンション。
②長時間運転しても腰痛知らずのキチンとしたドラポジが保てるシート。
③高速コーナーもオンザレール感覚のハンドリング。
④低速からトルクフルのＴＳＩエンジン。
⑤キシまない高剛性のボディ。
⑥践めば踏んだだけキッチリ効くブレーキ。
⑦低燃費
⑧スムーズに変速するＤＳＧ。

いいクルマです！！！

Answer 2

ゴルフ７のバリアントがお勧めです。

DSGの６速は当たり外れあります。
それと新車保証５年プログラムを付けないと何かあったとき大変ですよ。

今はゴルフ７GTIですが以前はゴルフ５ GT-TSIにのってました（５年）故障は一度バッテリーがあがってセルが回らなかったことだけでしたのであたりでしょうか？

ゴルフ５GT-TSIと ゴルフ７GTIで燃費がほぼ一緒です。恐るべしVW

Answer 3

う～ん、壊れた部分にもよるんじゃないかと思いますけど…… 国産に比べて極端に修理代が高いってことはないですし、頻繁に壊れるようなことも少ないとは思いますよ。

バージョンっていう表現は初めて聞くような気がしますけど、とりあえず、ゴルフVのGTI（DSGじゃなくて普通のMTモデル）は所有しています。
セカンドカーなのでまだ3万キロも乗ってないですけど、故障については後部座席の窓落ち（V以降では珍しい症状なんだそうですけど）が一度あったのと、同じく後部座席のエアコンの吹き出し口のツマミが外れたくらいの不具合があったくらいです。
修理費用については、窓落ちで工賃込み18,000円…… ツマミは無料…… この辺りは国産と大差ないんじゃないですかね？（ちょっと高いくらい？ っていうか最近の国産車は窓落ち同様の不具合はでないのかも？）

燃費ですが…… リッター10kmくらいですけど、高速を走るとカタログ燃費のリッター13kmを超えたりします。ただ、私の車はECUチューンをしてあるので、あまり参考にならないかもしれません。

まあ、新車で購入するならそんなに心配して乗る車じゃないと思いますよ。

VWじゃないですが、ボルボのC30には5年乗ってたんですけど、一切不具合が出ませんでした。今乗っているS60には1年半くらい乗ってますけど…… こちらも一切壊れてないです。
こんな感じなので、最近の輸入車だったら、極端に故障が多いってことはないと思いますよ。

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う～ん、DSGの不具合については、現行モデルなら改善されているらしいので、あまり心配しなくても良いそうですよ？（担当の営業さんからの情報ですが）