ホンダCL450について質問お願いします。 純正CVキャブなのですが、アイドリングはしますが、アクセル開けると3000回転くらいでキープしてしまって落ちてきません。

Question

何度かキャブはO/Hして、フロートパッキンなどリペアキットで新品いれています。
ダイヤフラムの落ちが悪いんでしょうか？
パイロットスクリュー？と、アイドリング調整をやってますが極端な方向性でも症状があまり改善されません。
走っても3000回転あたりで落ちが止まるのでオーバードライブのようなかんじです。
回転落ちる方法を教えていただきたいです。
どなたか教えていただけませんでしょうか？

Answer 1

気になる点は戻しスロットルワイヤーの遊びとキャブレター取付口
のゴムインシュレーターの
ハマり具合(２次空気)、スロットルドラムの
不完全な戻り具合、タペット
クリアランス(小)等等、要チェック
です！(✿^‿^)

Answer 2

スロットルバルブの作動不良の可能性もあります。

引っ掛かりがないか確認です。

Answer 3

ダイヤフラム上チャンバの通気が何かの理由で悪くて負圧が抜けないのかもな。
でも自分で分解したりしたら100%破壊行為になるだけだ。

Answer 4

アクセルワイヤーはどうなんですかね？