メルセデス・ベンツ CLクラス のみんなの質問

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タコメータ配線について

フィットＲＳ（ＧＫ５）に以前CL1に付けていたPIVOTの追加タコメータとシフトタイミングランプを付けたいのですがＥＣＵから回転信号を分岐させてもうまく作動しないようなことがネット上に上がっていますがインパネ裏の純正タコメータに来ている回転信号から分岐させてもだめなんですか？（どの線かわかりませんが^@^::-）
純正のメータ自体がＥＣＵからの回転信号で作動する特別な仕様ということなのでしょうか？

また回転信号は使えないとして永井電子のRアンプを使えばイケルとの書き込みもあるのですがイグニッションパルスから取るということはECUのイグニッションパルスからとったらいいのでしょうか
４箇所あるみたいですがどれから取ってもいいのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

まず配線図を入手してください。
ECUのイグニッションパルスから取り出します。
配線図とにらめっこして、No.1からとってください。

間違って配線を切ったり、ショートさせたりする心配がありますので、プロに頼まれた方がいいと思いますが。。

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