マイナーチェンジしたCT２００ｈはすぐに古臭くなると思いませんか？

Question

まず３代目プリウスのハイブリッドシステムを使っています。
プリウスは２０１５年春にフルモデルチェンジが予定されています。
４代目プリウスの燃費は４０㎞/Lと予想されています。
そうなるとCT２００ｈは旧型のHVシステムを使っていることになります。

外観の主な変更点はグリルをスピンドルグリルにして新鮮味を出しました。
F SPORTはブラックルーフをオプションで付けられるようになりました。

内装の主な変更点はありません。
オンダッシュタイプのナビは好きではありません。
後席の足元が狭いです。

F SPORTで見積りを出しました。
ホワイトパール、ブラックルーフ、専用本革、スペアタイヤ、プリクラッシュセーフティーシステム、ムーンルーフ等で諸経費込約５００万円です。

４代目プリウスはおそらく３００万円出せば買えます。しかも新型のHVシステムを積んでいます。
進化した自動ブレーキが付けられると思います。
マイナーチェンジしたCT２００ｈのコストパフォーマンスは低いと思いました。

グリルをスピンドルグリルにして新鮮味を出して売りつけようとしているとしか思えません。

CT200ｈのCM
http://www.youtube.com/watch?v=_CL-njR2Lis

Answer 1

ｃｔの場合は、燃費性能だけではなく、プリウスより150万高い分の装備あるいは内装などがつきます。そもそも燃費だけで考えればｃｔなんて買わず、プリウスがよいに決まっていますが、乗り手の期待は必ずしも燃費だけではない、燃費も大事だけど、後ろが狭くても、少し高くてもデザイン重視の車がよいという人もいるということではないでしょうか。

Answer 2

はじめまして。
特に車に詳しいわけではありませんが、
一般論でお願いします。

前置きとして妻がCT200hに乗っています。

古い新しいに価値を見出して製品を比較した場合、
極論を言えば一生何も買えない理論になります。

もう一回ご自身で何を車に求めているのか？を
整理したらどうでしょうか？

それでもCTに500万円を払うのが勿体無いと思うのなら
新型プリウスを買えば宜しいかと。

ただ個人的には工業製品については初期物より
中期後期のロットのほうが平均的に観て品質が
安定していると考えるのは間違いでしょうか？

また、ものづくりは人の手を介しているというのは
言わずもがなですよ。

このあたりも加味して頂き、ご自身の良い車選びのご一考にして
頂ければありがたいです。



因みにディーラーで説明されたかは分かりませんが
レクサスは基本3年間のメンテナンスフリー
（油脂類を含む全ての消耗品）の価格込みです。

Answer 3

ハイブリッドの燃費なんて、モード計測を検知して、バッテリー保護のために普段使っていない領域まで放電させて下駄を履かせているだけですから、真に受けないでください。

Answer 4

マイナーチェンジとは、そもそもご質問のようなものです。
フルモデルチェンジの想像とマイナーチェンジの現実を比較しても意味が無いと思います。
実際の車を買うのに値するかどうかは、購入者が判断する事です。
少なくとも、フルモデルチェンジまでに車が利用できる価値は現行車両にはありますから。

(chairman2014さんへ)