空力的な重量の低減（質量そのまま）による車の最高速度の変化

Question

ダウンフォースが加わると接地圧が増えるためカーブがしやすくなるそうですが、逆にアップフォース？（揚力）を加えると摩擦が減るので最高速が増えるような気がします。時速54kmとかじゃ飛んでいくこともなさそうですし、カーブもほとんど無いのでダウンフォースをつける必要はないのですが、出来るだけの速度を稼ぎたいのです。
揚力を付加すると最高速度は上がりますでしょうか？

補足

車体の重量は200kg程度で巡航は大体50kmくらいです。 形としては上から見て翼型になるような形になっています（棺桶）。 この車体の下に板を出っ張らせれば側面の加速された気流との間で揚力が発生するのではと思ってのことです。 揚力係数1、翼面積1.5m^2としても20kg程度の揚力です。 車についてはさっぱり分からんので、大丈夫だと思っていたのですが、たかだかこのくらいでも飛んでしまうのでしょうか？

Answer 1

もちろんGTウィングとかスポイラーでダウンフォースを付ければ
最高速は下がりますので、
取っ払っちゃえば最高速は上がりますよ。

普通の状態で揚力は掛かっていますが、
更に掛けるとタイヤの接地力が非常に弱くなります。
高速で大きな空気抵抗を受けた状態で
タイヤが路面を捉える力を減少させれば、
タイヤは空転（スリップ）を起こし車体は浮き上がります。
200キロ300キロでこういうことになれば、
車体はいろいろな転がり方をすることになります。

揚力は速度の２乗に比例しますので
２００キロぐらいは出さないと直線だけならあまり関係ないですね。
（逆に考えると、５０ｋｍならCL値で加速に影響は出ないでしょう）
注意点は
揚力係数は実際には実験しないと正しく出せないかもしれません。
また、そういうものを付ければCd値も前面投影面積も変わってくると思いますので、
CLによる浮力より空気抵抗による負荷のほうが大きくなりそうです。

50キロ程度でしたら、何でも外すことで軽量化をするのが効果的です。

質問者からのお礼コメント

分かりやすい回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

Answer 2

リフトは、ふわふわして、危険ですよ
CD値は、変わらないので、最高速も変わらないのでは？

速度を稼ぎたいのではなく、エンジンの負荷を軽減したいのではないでしょうか？