単気筒の右左折が上手くできません。 5月末に普通二輪免許を取得し、CL250に乗っています。教習車のCB400と同じ感覚で右左折をしようとすると、ガクガクしてエンストしそうになります。

Question

低速すぎるのかと思い、半クラッチせず少しアクセル操作すると、急加速のようになってしまい反対車線にハミ出しそうになります。
1速または2速で半クラッチ維持したままアクセルを少し回すのが良いのでしょうか？
教習所では1速または2速で半クラッチのみ使用し、
アクセル操作はせず曲がっていました。

どのように運転の仕方を変えればいいのか、ポイント等あれば教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

同じ排気量なら単気筒車の方が低速トルクがあるので、雑なアクセルワークだとガクガクしがちですね(^^;
四気筒400ccと単気筒250ccなら、まぁ気筒当たり排気量は単気筒250の方が大きいので、まだそういう傾向が当てはまるでしょう^^*

ガクガクしてエンストしそうになるのは、
・クラッチを繋ぎすぎ
・スロットルを閉じすぎ
(・上のシフトを選びすぎ)
のどれかです。

ようはトルク不足の状態になっているので、エンストしそうなだけです。
ガクガクしだしたら、クラッチを更に切ってみるか、スロットルを開けるといいです。
コーナリングの途中からは、スロットルを開けないと車体が起き上がらないのでずっと空走したままコーナーを終えるのは、あまりいい運転の仕方ではありません。
クラッチを切るかスロットルを開けるか、どっちでもいいんですが、、、いまはまだ「半クラを使うのは発進とシフトチェンジ時に留めて、スロットルの調整で運転できるように」なるのを目指すべきかと思います^^*

Answer 2

スピードが遅すぎるんです
教習所のプラス１０キロぐらいの感じで
スピード出して曲がってください。
恐る恐る乗ってるからガクガクする。
安全確認したら速やかにダッシュする感じです。