CL1になっているのですが、吸排気系（エアクリ、エキマニ、マフラー）を社外のものに交換した際、馬力はどれくらい上がりますか？ エアクリ→零1000チャンバー エキマニ→5ZIGEN

Question

マフラー→フジツボパワーゲッター
H22Aエンジンは吸排気を変えると変わると言われたのですが、どうなんでしょうか？

Answer 1

入口、出口何れを替えても低中速トルクはダウンする。
上は吹けて気持ちいいけどね。

H22Aは排気量なりの低中速トルクが魅力であり、立ち上がりでのアドバンテージでもある。
全てのコーナーでハイカム領域をキープできるわけではないでしょ？

自分でやめときや良かったと感じるのは燃費が落ちること。
下のトルクがなくなり、知らず知らずに回してしまうので明らかに2〜3キロほどは落ちる。

個人的な感想としてはストック(ノーマル)が一番。
ホンダの吸排気は特に良くできてるよ。

Answer 2

燃料増やさないとそんなに変わりません。純正ECUは馬力キャップです。

Answer 3

少なくもそのエアクリーナーは絶対に避けた方が良いです。