メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 「移動に疲れない車です 20代の免許取得後は、ワンダーシビック、プレリュード等、ホンダの車ばかりを乗っていました。 ホンダの方には失礼ですが今とは異なり」のユーザーレビュー

移動に疲れない車です 20代の免許取得後は、ワンダーシビック、プレリュード等、ホンダの車ばかりを乗っていました。 ホンダの方には失礼ですが今とは異なり

2009.7.16

総評

移動に疲れない車です
20代の免許取得後は、ワンダーシビック、プレリュード等、ホンダの車ばかりを乗っていました。
ホンダの方には失礼ですが今とは異なり、当時の若者にホンダ車は絶大な人気だったような気がします。15年ほど前の海外赴任で１９０Ｅのディーゼルのマニュアル車、既に60000キロ走行しておりましたが生活の足とし車は必要不可欠なので購入しました。パワーウィンドウでなかったので、中古でも“これがベンツか？”と疑いましたが、アウトバーンを走れば日本との道路事情が違うにせよ、走る・止まるの安全性を感じることができました。帰国後は知り合いの紹介で、いろいろなＢＭＷ3シリーズセダンばかりを7台乗り継ぎ道楽して来ましたが、今回３２３iの後に購入を決めました。納車されて2ヶ月が経ち、1000キロ走行しました。コメントさせて頂きます。

満足している点

☆ＢＭＷ３シリーズに比べ明らかに燃費が良いので助かります。
☆道路の凹凸をダイレクトではなく、少し丸めて伝わるので前者より身体が疲れないです。（歳のせい？）
☆誰にも運転しやすい車だと思います。
☆4気筒も思ったよりうるさくないと思いました。
☆ハンドルは街乗りで軽く、狭い路地を走る機会がわりと多い私には使い易いです。
☆目的場所まで移動する道具としては私には最高だと思います。

不満な点

★右ハンドルですが、左脚がセンターにぶつかり運転し辛いです。運転席の足元空間の改善をして欲しいです。
★前後のパワーシートも電動にしてほしいです。
★commandシステムが使い辛く感じます、タッチパネルが良いですよね・・・。
★普段、スピードを出しませんがこの２００コンプレッサーでは、ＥＴＣ通過の後の加速は特に辛いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験