ベンツのCクラスって

Question

走行距離少ないのに
中古で、200万円〜300万円で売ってます。

何でそんなに安いのでしょうか？
すぐ壊れるからですかね？？

やっぱり買うならLEXUSですか？

Answer 1

米国でリコールが相次いで指摘されたことが、需要減に影響しているのでしょう。また、ドイツ車は、ハイオク使用が必須ですから、ガソリン価格が高騰している昨今は、特に売れずに販売価格の下落が激しいのです。

Answer 2

LEXUSとベンツの比較なら
私はベンツが欲しいです。
輸入車は、兎に角寝落ちが凄まじいです。
もちろん部品代やら高いのが原因でもありますがね。
LEXUSはどれを考えてますか？
ベンツはCと書いてありますが？

Answer 3

価格は需要と供給で決まります。
まず、基本的に新車と中古では買う人の層が違います。
新車を買う人は中古を買わないですし、中古車を買う人は新車の価格が高い車は維持費が出せるか心配でなかなか手が出せないのです。
だから中古価格が安いのです。
特に日本では輸入車に触れたこともないのに「輸入車は壊れやすい」と思い込んでいるというか刷り込まれている人が多いので、高額な輸入車ほどこの傾向は大きくなりますね。

Answer 4

中古車の値段は、人気で決まります。
なのでCクラスは思ったより人気無いんです。

日本では、外車全般が中古になるとお得感があります。
という事は、外車は日本において実は国産車と比較すると
あまり人気が無いという事です。

なぜかというと、他の方も回答されていますが「壊れやすい」「修理費高い」
「部品費高い」総じて「維持費高い」からです。

Answer 5

200万円〜300万円の価値しかないから。

10年前くらいまで私自身輸入車に乗っていて輸入車乗りの知り合いもいたうえでの経験なんですが、だいたい新車で買って3年目の最初の車検まではあまり問題出ないのよ、でも2回目5年目前後になると手痛い出費のトラブルがポツポツ出始める、でもそれを乗り越えると10～15年平気で乗れちゃったりする。

安い輸入中古車ってそんな5年落ち付近の物じゃないかな～売っても保証期間をトラブル無く過ぎれば車屋的にはＯＫって感じ、又は保証なし現状渡しとか。
まあ、もう一昔前の話なんで今の車に当てはまるかどうかわかんないけど、
今の車は電装品圧倒的に増えてるし、ハイブリットとかもあるから余計ヤバくなってるかも。

Answer 6

新車価格はメーカーが決めるもの。
中古車価格は消費者が決めるものです。

Cクラス等の輸入セダンの残価率が国産セダンに比べて低いのは、それだけ中古で欲しいと考える消費者がいないと言うことです。

国産車と違って、
・消耗品の寿命が短い
・故障発生頻度が高い
等々の理由から、欲しい人は中古ではなく新車を買って車検まで(保証が切れ上記トラブルが発生する前)に手放します。
引き取った業者も長期在庫にしたくない(在庫期間が長くなる程、故障リスクが高くなる)ので、店頭で売れなければサッサとオークションに流します。

この消費者も業者も敬遠する悪循環から、中古外車の市場価値が低下します。

Answer 7

タマ数多いし、セダンは不人気。
あるアンケートで、Cクラスは買って1年で売る車の1位でした。

Answer 8

ブランドで買うから

業界関係者談

まったく車に興味の無い方に大金が入り皆さんに何か見せびらかしたい時ってどうしますか？ ブランドのバックや靴、時計 その次ぐらいに外車となります ２００～３００万で国産のVOXY見せられても見向きしないでしょ
ベンツマークでもみせとけばグレードはほぼ関係無く あ～ベンツなんだで終わりです Ｓクラスだろうがℂクラスだろうが関係ないです
むしろそれぐらいにしか役に立たないので新車で５００していても中古なら半値以下のバーゲンセール 頭の良い奴はこれで女の子を騙して貢がせてその金で違う外車の３～５年落ちを転がしています

結論
レクサスなら新車うんぬんでは無く型で追う事 せっかく購入してもモデルが古くなるとライトの黄ばみ以上に凹みますから注意して下さい

Answer 9

初回車検はパスしても次の車検での要整備がとてつもなく高くつくから、その頃に手放すのが賢明。
なので、中古に車検付けて買うもその後の不具合で修理要でお金が嵩む分割引いて売っている。

Answer 10

すごくよく壊れるのにプラスして修理費がやたら高価だからです。

レクサスもよく選ばないと詐欺みたいな高級車もどきが混ざってますから、レクサス＝大丈夫では無いですね。
ベンツより壊れないからという理由で選ぶならありですが。