2011年ベンツw204 のc200ワゴン後期アバンギャルドです。 質問が2つあります。 ①よくカムマグネットからオイルが漏れて、毛細血管現象みたいに ハーネス？

Question

を伝い、オイルが機械に流れ込むというW204ならではの
問題をよく見ますが、2011年の後期のW204のC200はすでにこの問題は
解消されているのでしょうか？
それとも対策済みのハーネスを買って付けた方がいいのでしょうか？
走行距離は３．８万キロです。

②このベンツのバッテリーは２車載されいるのでしょうか？
初めてのベンツなのでわからないのです。
今までBMW３２５やAudiA6３.2AVANTクアトロなどのドイツ車に乗ったことがありますが
バッテリーが２つ積んであったことはありません。
2011年W204のC200ですが、バッテリーは何個、どこに搭載されているのでしょうか？
そして、バッテリー交換するときは、２つあるならば２つとも同時に交換するのでしょうか？
また、ディーラーでなくてもカー用品店でバッテリー交換しても問題ないでしょうか？
Audiの時に、バッテリー交換した後にとあることをディーラーでしないといけないと
いわれたことがあります。


上記、エンスーの方、よろしくお願いいたします。

Answer 1

①対策ハーネスは１本数千円で購入出来、DIYで取り付けられるくらい簡単な作業なのでおすすめします。最悪コンピュータまでオイルが回ったら高額な修理代金がかかるそうです。対策ハーネスが付いているかは、エンジンカバーを外す(上に持ち上げるだけで外せます)だけで簡単に確認できます。小田オートさんのYouTubeに動画もアップされてますのでご覧になられたら良いと思います。https://youtu.be/zmTrfBIdw4k

②サブバッテリーはラゲッジルームにあります。交換のタイミングの目安ですが、メインはアイドリングストップをしないことが増えてきた時に、サブバッテリーは、メーターにその旨の表示が出ますのでその時で良いかと思います。
私はネットでバッテリーを購入し、整備工場に持ち込んで交換してもらいました。
その方が安く交換できます。

私も同じ車に乗っていてとても気に入ってます。高額な修理が多いと維持も大変ですから、故障の予防しながら楽しく車と付き合えるといいですね。

Answer 2

①M271エンジンで言われてる話で
どちらかというとW203ですね。
オイル漏れからハーネス内部がベッタベタになってるのまでは
自分も見たことありますが
それが基盤まで行って基盤壊したという実例は
専門店でも見たことが無いと言ってました。


②サブバッテリーはW204からCクラスでも使うようになりました。
交換タイミングはむしろ同時では無いです。
バックアップ電源なので両方はずしたら意味無いすね。
位置は取説にあるはずです。

ネットでは売ってますが用品店では取り扱いが無いはずです。

2005年くらいからAGMバッテリーが推奨されるようになり
AGMでバッテリー容量が変わった場合、ECUにバッテリーのタイプと
サイズを教えるようになりました。
律儀にバッテリー交換のたびにリセットする人もいますが
AGMで無い場合、AGMでも容量に変更が無い場合
どうでもいいと私は思ってますが…

まぁ断言はしません。私は何もしません。していません。
AGMも使っていません。