クーラント(冷却水)も交換と補充について教えてください。 車は、ベンツCクラスS204です。 ※ディーラーさんに依頼はしない前提で話しています。 数ヵ月前に冷却水を点検してくださいと警告

Question

が出たのですが、遅い時間だったので慌てて近くのスタンドに飛び込みました。
その際若い店員さんに事情を話し、元の量はどうか？わかりますか？と聞いても反応はなく、ひたすら水をあふれても足し続けてました。
たぶんそんなに少ないとか漏れていそうではありません。
あまりしつこいのも失礼かと思いまして、詳しくないながらにそんな目分量でいいの？根拠は？と心で突っ込んでいました。
作業後エンジンをかけたところ警告も消えていたので、不安は残るものの一安心で御礼を言って帰りました。

それから駐車場(コンクリ天井あり)でちょくちょく下を覗いても漏れていそうでなかったし警告も出ないままなので、素人判断でそのままにしていました。
今になって急に薄めすぎかも？と気になりまして(メーターは正常です)…。
こういう場合、今の濃度はわからないわけです。
補充するにも目安がわかりません。
もう警告ありなし関係なく交換がいいのでしょうか？
あと交換だと何L位必要でしょうか？
クーラント液？は純正がいいと沢山のご意見を見ます。
おわかりの方、ご面倒ですがよろしくお願い致します。

※そんなこと聞くな、自分で見ろというような回答はご遠慮ください。

補足

みなさま、早速の回答ありがとうございます。 最近までディーラー任せできっちりやってもらっていた上に、今回の警告も初めてで、どう対処していいか正直知識もありませんでした。 ちなみに車の対応は、主人は忙しいので私が全てやります。 さすがにどこまで自分でやれるのかと言うと余り自信はありません。 単純な補充レベルでしたら可能性はあるかもしれませんが、今どのような状態かがそもそもわかりませんのでお聞きした感じです。 液剤に関してはネットで探します。 ですが作業内容がどこまで重要なのか持ち込みはどうか等々、それによって店舗選びも変わると思いますし、初めての選択に少々悩んでおります。 ちなみに初めて直近の車検をディーラー以外でしたのですが(警告の出る前です)、個人の店舗で明細が手書きをPC入力にしたような物で、改めて見てみるとクーラントの項目がありませんでした。 ですのでやっていないということでしょうかね…。 その前はディーラーで1年点検をしています。 店選びも本当に難しいです。 長文失礼しました。

Answer 1

ベンツに限らず欧州車の密閉式クーリングシステムは、
冷却水のサブタンク(エキスパンションタンク)を
満タンにしたらダメですよ。
適正レベルに入れるのがお約束ですね。
これはタンク上部に空気溜まりを残すことにより、
水温の変化に伴う冷却水の体積を、
樹脂製タンクと空気溜まりがクッションになり吸収したり、
冷却経路にキャビテーション(気泡)が生じた場合、
タンク内で効率良く気泡を吸収しています。
また、冷間時にはエンジンを早く温め、
触媒の温度を高めて活性化させたり、ATFの油温を上げて、
安定的に作動させるなど、一口にサブタンクと言っても、
機関運用の重要な役割を担っています。

他方、一時的な冷却水の補充は水道水で構いませんが、
交換する場合は、
純正もしくは輸入車専用の社外LLCを使用してください。
●豆知識
LLCの基本的な成分はJIS規格では、
エチレングリコール90％以上＋水分５％以下
＋添加剤と決められています。
この添加剤には防錆や防食剤、消泡剤、安定剤などが含まれますが、
防錆剤にリン酸塩系かケイ酸塩系を使用するかで、
LLCは大きく二つの種類に分けられます。
国産メーカーのものは、
ほとんどリン酸塩系の防錆剤を使用していますが、
欧州の水はカルシウムやマグネシウムを多く含む硬水ですので、
リン酸塩系防錆剤を主成分とすると、
希釈時にリン酸カルシウムやリン酸マグネシウムなどを生じてしまい、
ウォーターポンプのシールを劣化させたり、
ラジエーターの目詰まりの原因になってしまいます。
また、交換せずに使い続けると、
腐食防止効果などが低下して、錆びや水垢などが発生し、
ラジエータコアなどを詰まらせ、放熱効果が低下したり、
ラジエーターやパイプ類などを腐食させ穴が開き、
冷却液漏れを起こしたりして、オーバーヒートする場合もあります。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございました。
通販で純正の物を購入して、作業可能なショップさんにお願いして交換しようと思います。
具体的に教えてくださったcre********さんにベストアンサーを。
参考になりました。
貴重なお時間ありがとうございました。

Answer 2

人任せにするとそんなもんですから、自分で交換しましょ。
ネットで調べればわかる。

Answer 3

元々、定期的に交換すべき部品ですから前回の車検時、もしくは前回の交換履歴は？

純正にこだわる必用はありませんが、トラブルを嫌うなら純正を使ってください。
相性が悪いとラジエータを詰まらせたり、ウォーターポンプの異音などに繋がります。

なので、ベストは純正のＬＬＣを早めに交換してください。

Answer 4

再度警告表示が出たら、

スタンドではなく

詳しいクルマ屋さんに点検してもらっては

いかがでしょうか？

もう水の補水はやめたほうがいいかもしれませんね。